Горкина Авиация

Реактивные самолеты-истребители ОКБ Антонова

Известный советский авиаконструктор О.К. Антонов (1906-1984), Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Сталинской премий разработал свыше 50-ти видов планеров и более 20-ти типов транспортных самолетов. От маленького биплана Ан-2 до гиганта Ан-124 «Руслан» - вот диапазон его летающих изделий. Однако, мало кто знает, что в 40-50-е годы Олег Константинович занимался и истребителями. С 1938-1940гг. и в 1943-1945гг. он работал в ОКБ Яковлева и принимал активное участие в разработке и постройке истребителей Як-9 и Як-3...

466 читали · 1 неделю назад

Летающим часто тогда считался пассажир, совершивший путешествие более двух раз

Регулярные гражданские пассажирские авиаперевозки появились после окончания Первой Мировой войны, в 1919 году (хотя первые попытки предпринимались и раньше), но все континенты связать получилось не сразу, а только в 1930-е годы. В те времена это требовалось в первую очередь для связи европейских метрополий с их жаркими колониями, а крупнейшей империей была Британская. И именно Imperial Airways (Имперские авиалинии) и QANTAS, вместе с нидерландской KLM, французской «Эр Франс», немецкой «Дойче Люфт Ганза», и американскими TWA и «Пан Американ» заложили основы глобального авиасообщения...

1 месяц назад

Северный характер: почему рейсы задерживаются, а диалог сложнее, чем погода?

Снег, ветер, метель. Для отдаленных и северных территорий это не новогодний антураж, а ежедневная реальность, которая диктует свои правила. Только вчера из-за непогоды одна местная авиакомпания задержала десятки рейсов, оставив в ожидании сотни пассажиров. И такие сводки приходят почти каждый день. Эта ситуация — не просто сводка новостей. Это живой, эмоциональный и очень сложный разговор, который ведут между собой пассажиры, авиакомпания и просто неравнодушные люди в соцсетях. «Раньше летали при любом окне!» — пишет сын бывшего авиатехника, вспоминая опыт отца...

203 читали · 2 месяца назад

Репост

3 месяца назад

Парк ТВС-2МС в Республике Бурятия становится еще больше Авиапарк «Байкальской авиационной компании» (сокращенно «Байкалавиаком») пополняется еще одним самолетом ТВС-2МС (RA‑40236), который будет использоваться для выполнения санитарных заданий в Улан-Удэ. Компания уже имеет двухлетний опыт летной и технической эксплуатации самолетов ТВС-2МС, что обеспечивает безупречную надежность. Это расширение флота позволит организации решать важнейшие задачи с еще большей оперативностью и эффективностью. 📸 Иван Повалуев Проект модернизации самолета Ан-2 в ТВС-2МС реализуется производителем «РУСАВИАПРОМ» (Новосибирск) и дистрибьютором «Пи Эм Ай Аэро».

3 месяца назад