Go Ilya! Go!

Вместо того чтобы просто дождаться, пока 8 серия тихо исчезнет из линейки, BMW решила попрощаться с ней красиво — выпустив специальную версию на базе M850i. Об этом на Фестивале скорости в Гудвуде рассказал глава подразделения BMW M Франк ван Меел в интервью немецкому изданию Bimmer Today. По его словам, лимитированная серия появится уже в этом году. Что именно это будет — купе, кабриолет или «гран купе» — пока не раскрывают. Все три варианта по-прежнему доступны в линейке M Performance, и пока остаётся только гадать, какой из них получит прощальный апгрейд...

Ещё 15 лет назад средний возраст владельца Rolls-Royce составлял 56 лет. Типичный представитель состоятельной классики. В 2017 году цифра сместилась до 45. А теперь, похоже, Rolls стал ближе к поколению TikTok и крипты: средний возраст покупателя нового Spectre — всего 35 лет. И это подтверждает лично президент Rolls-Royce North America Джон Колбет. Причём 40% покупателей — вообще впервые сталкиваются с брендом. Они никогда не владели Rolls-Royce, но именно электрический Spectre стал их входным билетом в клуб избранных...

Мало того, что кроссоверы стали мейнстримом, так ещё и тюнеры включились в гонку за крутым видом и динамикой. Swiss-tuning dAHLer не остались в стороне — они серьёзно прокачали X1 M35i и X2 M35i. После занижения подвески — кроссоверы выглядят не громоздкими, а спортивными «хэтчбеками на стероидах». А 21-дюймовые кованые диски с шинами 245/35 — это не слишком много? Может. Но даже BMW предлагает такие для компактных моделей. Тюнеры не просто сделали шоу-кар. Под капотом тюнингованный B48: теперь 350 л...

Сингапур — один из самых дорогих рынков для новых BMW. Но дело не только в баварских эмблемах. Местные налоги разгоняют ценники до заоблачных высот: например, новый M5 Touring там стоит около 600 000 долларов. Электрическая «семёрка» тоже не из скромных — от 492 000 до 613 000 долларов в зависимости от версии. И вот теперь планка поднимается ещё выше. В честь 60-летия независимости Сингапура BMW готовит уникальный экземпляр i7 под названием Singapore Icons. Это будет единичная машина, созданная исключительно для одного ценителя — именно так компания описывает эту «икону индивидуальности»...

Сегодняшний дизайн BMW вызывает споры, но кое в чём все единодушны — Speedtop получился огонь. Купе на базе M8 — это почти не BMW в привычном смысле: «акулья» морда в стиле старых моделей, задние фонари как у Z8, а кузов — универсал. Не похож ни на одну серийную «восьмёрку». Но что, если этот двухдверный шутинг-брейк стал бы… кроссовером? Так и родилась идея Speedcross — виртуальный концепт, созданный третьей стороной чисто для развлечения. Он объединяет черты Speedtop и Skytop, переосмысляя их в формате SUV...

Чуть больше чем за 40 тысяч долларов можно купить подержанную BMW 750i G11/G12 — роскошный флагман 2016–2022 годов с V8 и фейслифтом 2019–2020. У тебя будет статусная машина — с массажем, "звёздной" крышей и динамикой уровня M‑версий. Кажется, мечта, да? Но вот вопрос: готов ли ты вкладываться по‑взрослому? Отзывы владельцев: “Лучшая машина, но без гарантии — думай покупать ли.” “ДВС — как новый, если не забыл про обслуживание...

Второе поколение BMW iX3 официально покажут только в сентябре, но инсайдеры уже начинают сливать вкусные подробности. Например: зарядка с 10 до 80% за 21 минуту. И это не фантастика, а цифры, которые подтверждают и слухи, и сама BMW. Если подключиться к 400-киловаттной станции, то за 10 минут можно получить более 350 км пробега по циклу WLTP. А если постоять у зарядки в два раза дольше — почти 640 км. Это 80% от заявленных 800 км запаса хода, который обещают для топовой версии iX3 нового поколения...

Помните те времена, когда «поскроллил — и хватит»? Забудьте. Новый онлайн‑конфигуратор BMW X3 (пока тихо запущен на австрийском сайте) больше похож на игровой движок, чем на скучную форму заказа. Открыл дверь? Петли прорисованы. Поднял багажник? Газовые упоры на месте. Щёлкаешь «ночь/день» — и солнце реально ползёт по небу, меняя блики на лакокраске. Такая мелочь, а ощущение будто крутишь машинку в Forza Horizon. Заходишь в салон — камера летит между сиденьями, можно приблизить прострочку кожи так, что кажется, чувствуешь запах Merino...

Только что выиграли «Нордшляйфе» — и вот новый марафон через неделю. Трое героев Nürburgring 24h — Аугусту Фарфус, Джесси Крон и Раффаэле Марчелло — приезжают в дождливые Арденны за дублем. Ночь — битва прожекторов, «желтых» фар и миллиметров по поребрикам Spa‑Francorchamps. Утром их #98 ROWE Racing выходит в топ‑3. Казалось, финиш близок… Финальный час — и на табло вспыхивает «Track Limits». Четыре превышения — и судьи вешают машине 30‑секундный пост‑финишный штраф. Бронза испарилась: с третьего — на пятое...

Ещё недавно топ‑менеджеры BMW твердили: «Суперкар? Не до него — Neue Klasse на носу». Но успех 500‑тысячных Skytop и Speedtop доказал: гурманы готовы платить за штучные модели. И вот хорошая новость — у малосерийной команды появилось «окошко» под настоящий проект M. «Мы уже зарезервировали слот для BMW M. Вопрос лишь во времени», — рассказала Sylvia Neubauer, вице‑президент BMW M по клиентам, бренду и продажам. Подробностей — ноль. Логично: пока приоритет №1 — электрическая линейка Neue Klasse. Но...

Lexus снова на троне, а вот BMW — в середнячках. В 39‑м ежегодном исследовании J.D. Power U.S. Initial Quality Study (IQS‑2025) опросили 92 694 владельца или лизингополучателя машин модельного года 2025. Методика проста: сколько проблем приходится на 100 автомобилей в первые месяцы владения. Чем меньше — тем лучше. Другими словами, немецкий «премиум» снова уступил японцам по первому же свистку. Из 227 вопросов анкеты владельцы чаще всего жаловались на: Любопытно: роскошные марки фиксируют проблем в 4,2 раза больше, чем массовые...

BMW официально подтвердила: в июле 2026‑го на заводе в Мюнхене стартует производство седана i3 Neue Klasse (код NA0). Продажи – в начале 2027‑го. Забудьте о карбоновом «городском кубике» старого i3: теперь это полноценный спортивный седан – ниже, длиннее, злее – главный соперник Tesla Model 3. Для сравнения: Model 3 Performance – 510 л. с. и 860 Н·м, разгон 0‑100 км/ч ≈ 2,9 с. У BMW финальные цифры пока держат в секрете, но внутри Мюнхена цель проста: «быстрее Tesla». Tesla Long Range сегодня даёт 580 км (WLTP)...