Авторазбор ГИДРАЧ.РФ

О чем говорят в автосфере к этому часу 👇 1. УАЗ услышал народ 🫂 Почти 70 лет бескапотное семейство носило числовые индексы. Далее его назвали СГР (старый грузовой ряд). Теперь «Буханка» — новый зарегистрированный бренд. 2. Tenet T4 — всё ❌ Модель T4 отправили на покой. На ее место пришел новый кроссовер T4L. Морда — от T4, кузов — упрощенный, от китайского Tiggo 7. Дешево, с простым салоном, продажи уже идут. 3. Только полный привод 💪 Доля «вэдовых» машин впервые перевалила за 40%. Речь идет о новых дилерских авто. Лидерами среди 4WD стали новые Нива Тревел и Легенд, Jolion, Monjaro и T7. 4. С мопэда! 🗣 Полиция и чиновники недовольны законами по СИМ и мопедам. Ожидается, что в ноябре текущего года ценз для СИМ будет поднят до 16 лет. Номера и СОР на самокаты будут выдавать в ГАИ РФ. 5. Гениальное зло 😈 Ставропольская ОПГ наняла хакеров, которые ломали софт АЗС. С каждой заправки удерживали 3-5% топлива. В течение 3 лет ПО внедрили на 17 АЗС. Ущерб превысил 60 млн рублей. 6. Ажиотаж на электричество ⚡️ Штурмы на заправках отменяются. Автовладельцы кинулись в салоны в поисках гибридов и электричек. Как итог — урезание субсидий и отмена скидок. Локальный Evolute уже выдают с месячной задержкой. 7. Новые запчасти дорожают 👀 Логистика из Китая и ОАЭ стала дороже и дольше. Итог — цены на новые з/ч выросли на 10-12%. Идем в Гидрач — цены на б/у детали остались прежними. 8. С высоты птичьего полета 🛩 Частные операторы камер просят МВД РФ разрешить выносить штрафы с дронов в автоматическом режиме. Но тут есть нюансы — камера смотрит под большим углом, да и статичной схемы дороги в ней нет. Пока что дронов не будет. 9. Ценовой забег начат! 🚗 Цены на новые авто в августе вырастут на 3-4%. Тренд продолжится в сентябре. А уже в январе 2027-го — новый утильсбор. Дилеры намекают, что брать машины нужно прямо сейчас. 10. Виноват робот 🤖 Если в тачку на парковке влетел робот-доставщик, то виновной будет тележка на колесиках. Если говорить точнее, компания-владелец. #гидрач_дайджест

😨 ТОП СТРАШНЫХ тачек от Гидрача 🥴 1️⃣ Toyota Will Vi Почетное первое место достается модели Тойота Вилл Ви. Настоящий мусорный бак на колесах, к тому же напоминающий средневековую карету. Предназначался для японских хипстеров из 90-х. И даже они не оценили эту «барбухайку». Единственный плюс — техничка от Vitz 1.3. 2️⃣ Fiat Multipla Общепризнанный образец страшилища от автопрома. В западной прессе модель называли не иначе как «психопатической уткой из мультика». Все дело в поясной линии, раздутой крыше и фарах в районе жабо. Фишка Мультиплы — передний ряд с тремя креслами. На этом все. Особой надежности там отродясь не было. 3️⃣ Nissan S-Cargo В конце 80-х японцы переживали экономической рост. Деньги лились рекой и они могли делать все, что угодно. Модель S-Cargo (интерпретация французского Escargot — улитка) была построена на волне ретроностальгии. Фургончик дядюшки Мокуса был адресован продавцам мороженного, ветеринарам и прочим малым предпринимателям. Огромный борт специально затачивался под нанесение логотипа. 4️⃣ SsangYong Rodius Мягко говоря, корейцы из SsangYong никогда не делали стильных тачек. По мнению The Daily Telegraph эта машина достойна места в ТОП-3 страшных автомобилей мира. Британский дизайнер Кен Грин хотел создать атмосферу королевской яхты на колесах. Получилось или нет — до сих пор не ясно. Минута славы настигла «Уродиуса» совершенно в другой стезе. Рамный минивэн оказался «бронебойным» и набрал популярность в гонках на выживание Bander Racing. «Уродиус» с лестничной рамой быстро «тоталил» конкурентов, за что был запрещен в 2016-м. 5️⃣ Pontiac Aztek Тачка Уолтера Вайта из культового сериала. Нищий преподаватель с онкологией — сценаристы специально подбирали автомобиль под «вялого» Уолтера. На чем может ездить растяпа, которого пинали все, кому не лень — конечно же, на Ацтеке. В Америке страшный кроссовер был адресован тем, кому не хватало на GM-овские аналоги вроде Шеви Блэйзер и Бьюик Рандеву. Какие тачки считаешь страшными? Делаем еще один выпуск «автоужастиков»? 👇 #гидрач_топ #уродливыеавто #уродливыемашины #страшныемашины #самыенекрасивыемашины

🤬 Авария во дворе — кто виноват и что делать 😭 Часто российские дворы похожи на направления с колдобинами и рандомными препятствиями. Попадая в нелепое ДТП, люди впадают в ступор, а затем пытаются найти крайнего. Ты можешь обойти такие ситуации стороной. Достаточно почаще читать посты от Гидрач.рф. 🔎 Чем двор отличается от дороги. Во дворе нет полос для движения, светофоров и знаков, поэтому они называются прилегающими территориями. Они не предназначены для сквозного движения, к ним можно отнести дворы, АЗС, стоянки, территории предприятий. 📌 Порядок действий при ДТП во дворе (на парковке). Сначала нужно зафиксировать место ДТП на камеру (въезд во двор, угол дома с адресной табличкой, оба автомобиля). Затем нужно составить европротокол/вызвать аваркомов или инспекторов. 👀 Виновник скрылся с места аварии. Если виноват ты, то лучше никуда не скрываться. Полтора года без прав или 15 суток в клетке — такая себе история. Если опасаешься, что твою тачку могут подбить:   👉 не ставь ее на поворотах во дворах;   👉 своевременно бери усеченное КАСКО от ущерба, причиненного неустановленным водителем;   👉 если авария уже свершилась как факт, то самостоятельно ищи очевидцев и камеры. ❗️Самое главное — как разрешается спор. Инспекторы будут оценивать по таким правилам. 🔹ДТП на выезде с прилегающей территории. Выезжающий со двора всегда уступает пешеходам, самокатчикам и другим авто. 🔹Наезд на стоящее ТС. Тут все очевидно — виноват тот, кто маневрировал во дворе. 🔹Наезд на столбик, забор, здание. Если уничтожил объект инфраструктуры — вызывай ДПС. Авария проводится по ОСАГО, ущерб возместит страховая (не во всех случаях). 🔹Оба ТС находились в движении. Если траектории пересеклись, то преимущество остается за ТС, приближавшимся справа. ☑️ Теперь простыми словами. Ты мчишься по парковке и тут — ба-бах. Все просто. Нужно было пропустить того, кто приближался справа. На АЗС, на парковке, во дворе. Пост был полезен? Поставь сердечко Гидрачу ❤️ #гидрач_полезное

😮‍💨 Когда Камри не канон: выбираем Teana J32 вместе с гидрач.рф ⚙️ Что делать, если аморфная Camry «сороковка» раздражает до жути, а за покупку Гранты засмеют пацаны? Правильно — брать японский лайнер Teana в кузове J32. Что за тачка — подробнее о Teana J32❓ Второе поколение J32 выкатили в 2008 году на тележке Renault-Nissan D. Теана всегда была нацелена на конкуренцию с Камри. Во внутренней линейке Теана была «машиной-компаньоном» для кроссовера Мурано. Сборка в нашем Питере стартовала в 2009-м. Попутно в Южной Корее выпускался аналог Renault Latitude. Сборка 2-го поколения велась до 2014-го. ➡️ Краткое сравнение с другими генерациями Если не знаешь, какое поколение Теаны тебе подойдет, оставим краткую справку. 🔹Teana J31 — прожорливость из-за АКПП Aisin, посредственная «фурнитура» в салоне. 🔹Teana J32 — три мотора в линейке на выбор, опциональный 4WD с нормальным клиренсом, живучие вариаторы JF011E, шикарнейшие комплектации (чтобы уделать Камри на рынке РФ). 🔹Teana L33 — урезанная моторная гамма (ушел VQ25 V6), нет полного привода, более скромные комплектации (нет оттоманки, панорамы, подлокотника с пультом, меньше динамиков). Переход на хлипкие вариаторы. Как плюс — электронные ассистенты с камерами 360. Моторы и трансмиссии Teana J32: 🔹QR25DE — тяговитый 4-цилиндровый ДВС объемом 2.5 литра. Низовой, поскольку изначально делался по X-Trail. Только полный привод от того же X-Trail. Неплохой и экономичный мотор. 🔹VQ25/VQ35  — моторы V6, где числовой индекс указывает объем. Требуют больше масла и свечей, но имеют паровозную тягу. Ресурс цепных V6 уходит за отметку 500 т.км. На половине этого пути нужно вложиться в «пистолеты» — прокладки маслоканалов. 🔹Вариатор JF011E — самый ресурсный, в РФ есть машины, которые без ремонтов прошли 400-500 т.км. Для топового VQ35 предусмотрен усиленный JF010E. Страдает сильнее из-за моментного мотора. Болячки. Ржавчина на крышке багажника, кромках капота, лобового и передних стаканах Запчасти на Teana J32 и полная версия обзора на сайте гидрач.рф ✔️ #гидрач_топ