Кузовщика Жена

Сегодня небольшой ликбез по разновидностям ЛКП, если можно так выразиться. Терминами и технологиями нанесения я вас точно не буду грузить, лишь обрисую общую картину. Краску "Кэнди" тоже не будем трогать, для подавляющего большинства она не представляет интереса. Дорого, сложно, долго, непрактично, ну его нафиг, короче. Есть три основных вида или технологии покраски кузова: акрил, металлик и перламутр. Самый лёгкий, дешёвый и не самый красивый - это акрил. Акриловая автоэмаль использовалась в автомобилях...

Как вы уже поняли из названия, есть три вида вида подбора. Разберём их отличия и каким способом лучше осуществлять подбор, чтобы попадание в цвет было максимальным. Итак. ПО КОДУ Это самый быстрый, самый лёгкий и дешёвый метод подбора. С завода каждый автомобиль окрашен краской, у которой есть код. Этот код можно узнать по ВИНу или он может быть указан на сервисных наклейках в автомобиле (под капотом, на дверях и т.д.). Тут всё максимально просто, говоришь колористу код, у него уже готовые с завода цвета, и он наливает из волшебной баночки нужное количество базы...

Кузовной ремонт — сложный процесс, на качество которого влияет множество факторов: от очевидной квалификации мастера до погоды за окном. Поэтому ни для кого не должно быть удивлением, что косяки при покраске бывают у всех, даже на заводе, не говоря уже о маленьких гаражных мастерских. Хотим сегодня разобрать самые распространённые из дефектов, причины их появления и способы устранения. Причиной некачественной окраски часто выступают факторы, которые можно и нужно избегать. Например, использование...

Когда мы были мальчишками или девчонками, то, наверняка, мечтали о крутой тачке! Ярко-красном кабриолете и красавчике-водителе и чтобы волосы красиво развевались на ветру или о чёрном мускулкаре, на котором ты мчишься по ночным улицам под чёткий репчик. Конечно, у каждого в таких мечтах были свои нюансы и детали, но в общем и целом не мечтали о машинах, наверное, единицы. Что ж время пришло, и теперь автомобили у нас есть почти у всех. Конечно, это не семилитровые американцы или красные кабриолеты...

Предыдущие части: про конструктор и планку + про распил\карпил Ну а теперь погнали ↓ Название говорит само за себя: двойник – это автомобиль, который копирует другую машину. Обычно копирование полное: совпадает марка, модель, цвет, номерные знаки, а также VIN и, соответственно, документы на машину, в которых указан идентификационный номер автомобиля. Само собой, без нарушения закона таких совпадений не бывает: двойник – это машина с перебитыми номерами и поддельными документами, обычно угнанная или привезенная из-за рубежа «под документы»...

Про планку и конструктор читайте тут РАСПИЛ Самый абсурдный по своей сути, но все равно распространенный вариант обхода ввозных пошлин – это распил. Когда выросли ввозные пошлины сначала на автомобили, а затем и на целые кузова, автомобили стали в буквально смысле ввозить по кускам. То есть, машина распиливалась надвое и возилась в страну как набор запчастей, а уже здесь с ней можно было делать то, на что хватало возможностей, связей и т.д. Пилились (или пилятся) машины не как попало, а по типовым схемам: либо по передней, либо по задней части кузова...

Тема обширная и вполне себе актуальная, так что разделим её на несколько статей Перед тем как разобраться в конкретных терминах, вкратце поясним причины их появления. Все эти варианты касаются ввоза автомобилей из-за рубежа в частном порядке. Государство никогда не было заинтересовано в массовом импорте подержанных машин, но до 2009 года ввозные пошлины были щадящими, а вот с 2009 года и по сей день... Ну вы знаете, что тут говорить В общем, главное, что стоит учитывать в контексте всех этих серых схем – это желание обойти высокую ввозную пошлину на подержанные автомобили...

Как говорится, кто про что, а вшивый про баню :) Так и мы про коррозию! Уж не знаю у кого и в каких сервисах как, но у нас, наверное, процентов 95, а то и 98 приезжают на ремонт не после аварий, а именно в результате коррозии металла. И зачастую даже те авто, которые пригоняют после аварии "при вскрытии" имеют там и сям ржавчину. Тема актуальная, я бы даже сказала животрепещущая, поэтому рассмотрим подробнее. Что такое коррозия? ИИ кратко сообщает, что это разрушение металла при взаимодействии с окружающей средой...

Почему у одних водителей автомобили гниют и ржавеют, а у других бегают два десятка лет даже без намека на ржавчину? Есть несколько причин, по которым автомобили начинают гнить: Первая достаточно простая и о ней многие знают. Автопроизводители по-разному обрабатывают цинком кузов автомобиля. Вспомните например Audi 100, который эксплуатируется еще с 80-х годов, все они практически без ржавчины. А вот УАЗ или ВАЗ тех же лет выпуска, на которых оцинковка вообще не применялась, почти полностью сгнили...

ПУНКТ ПЯТЫЙ ПРОНИКАЮЩАЯ РЖАВЧИНА (ТРЕТЬЯ СТАДИЯ) После длительного воздействия процесса окисления сталь превращается в хрупкий оксид железа. Образуются сквозные отверстия. Автопроизводители много делают, чтобы попытаться предотвратить коррозию. Огромное количество испытаний и целые разделы материаловедения посвящены сохранению кузова вашего автомобиля. Компоненты из алюминия и магния очень помогают в борьбе с ржавчиной. Они практически не подвержены окислению, а их запаса прочности хватит на десятилетия вперед...

ПОВЕРХНОСТНАЯ РЖАВЧИНА (ПЕРВАЯ СТАДИЯ) ПУНКТ ТРЕТИЙ ПОВЕРХНОСТНАЯ РЖАВЧИНА (ПЕРВАЯ СТАДИЯ) Первые признаки проблемы появляются в трещинах и царапинах на краске. Уровень сложности: легко исправить. Ржавчина «охотится» на структурные и химические примеси в металлических сплавах на микроскопическом и молекулярном уровнях. Чистое железо не окисляется так агрессивно, как более дешевый материал с большим количеством примесей. Это легко понять, если взглянуть на старые детали от премиальных немецких автомобилей 70-х, 80-х годов...

Чтобы не затягивать статью начнём с первых двух! ПУНКТ ПЕРВЫЙ РЖАВЧИНА МОЖЕТ ПОЯВИТЬСЯ НА ЛЮБОМ АВТОМОБИЛЕ Зловещее коричневое пятно на крыле, пузырь на краске в нижней части двери, внезапно намокшие коврики в салоне автомобиля после проезда большой лужи – все это явные признаки того, что вашу машину начала подтачивать такая медленная убийца, как ржавчина. Ржавчина. Многие ее недооценивают. Многие не знают, что именно эта несерьёзная на первый взгляд беда регулярно отправляет на свалку десятки тысяч автомобилей...