ГдеМои

После ухода европейских производителей российский рынок грузовиков начал быстро заполняться китайскими брендами. Такая техника доступнее, а поставки выстроены лучше, чем у западных компаний. Однако в процессе эксплуатации многие перевозчики заметили, что контролировать техническое состояние китайских грузовиков намного сложнее. Как ГдеМои решили эту проблему, рассказываем в статье. После ухода европейских брендов китайские производители быстро заняли российский рынок грузовой техники. В 2024 году более 60% новых проданных грузовиков в России были китайских марок...

C 1 сентября 2026 перевозочные документы в обязательном порядке становятся электронными. Однако путевые листы до сих пор вызывают много вопросов. Каким перевозчикам можно оставить бумажные путевые листы, а каким — обязательно переходить на электронные? Какие требования к путевым листам предъявляет законодательство? И как не получить штраф из-за ошибки в заполнении? Разбираемся в статье. Если коротко: нет. Федеральный закон № 140-ФЗ от 07.06.2025 включает электронные путевые листы (ЭПЛ) в список электронных перевозочных документов...

В условиях кризиса системный контроль технического состояния транспорта становится необходимостью. Разбираться с внезапными поломками теперь дороже, чем предотвратить их: в 2026 году стоимость содержания машины выросла на 40%. Чтобы избежать непредвиденных трат на ремонт и увеличить ресурс техники, компаниям необходимо решение для контроля ТО. Как мониторинг состояния транспорта поможет увеличить ресурс автопарка, рассказываем в статье. На фоне ухода привычных автобрендов с российского рынка, роста...