Предрейсовый технический контроль должен предотвращать выход неисправного автомобиля на линию, но это лишь одна из задач. Компании также важно понимать, насколько качественно проведен осмотр, какие неисправности выявлены, кто принял решение о выпуске и что произошло с обнаруженными после проверки проблемами. Без такого контроля осмотр легко превращается в формальную процедуру. Сделать процесс прозрачным поможет цифровой формат контроля. Электронный осмотр позволит связать проверку, ее результаты, решение о выпуске и устранение неисправностей в единый процесс...
ГдеМои
Неочевидные проблемы китайских грузовиков: как ГдеМои решили боль автопарков
После ухода европейских производителей российский рынок грузовиков начал быстро заполняться китайскими брендами. Такая техника доступнее, а поставки выстроены лучше, чем у западных компаний. Однако в процессе эксплуатации многие перевозчики заметили, что контролировать техническое состояние китайских грузовиков намного сложнее. Как ГдеМои решили эту проблему, рассказываем в статье. После ухода европейских брендов китайские производители быстро заняли российский рынок грузовой техники. В 2024 году более 60% новых проданных грузовиков в России были китайских марок...
Путевые листы: все правила и изменения с 1 сентября 2026 года
C 1 сентября 2026 перевозочные документы в обязательном порядке становятся электронными. Однако путевые листы до сих пор вызывают много вопросов. Каким перевозчикам можно оставить бумажные путевые листы, а каким — обязательно переходить на электронные? Какие требования к путевым листам предъявляет законодательство? И как не получить штраф из-за ошибки в заполнении? Разбираемся в статье. Если коротко: нет. Федеральный закон № 140-ФЗ от 07.06.2025 включает электронные путевые листы (ЭПЛ) в список электронных перевозочных документов...
