Гараж ВсёПро100

Мотоциклы ИЖ 7.106, 7.105. Опытно-конструкторская работа проводилась в 1980-1985гг. Данные мотоциклы имели трубчатую двойную раму. Колёса - спицованные или литые. Передний тормоз - дисковый с гидроприводом, задний - барабанный с механическим приводом...

Не большая ретро фото людей на мотоциклах и прочей мото техники .

МОТОЦИКЛ ZUNDAPP DS-350 (ГЕРМАНИЯ). Одноместный мотоцикл выпускался фирмой «Zündapp Werke» в 1937-1940 гг. Он имел трубчатую раму. Всего было выпущено 3 тысячи машин. ТТХ мотоцикла: длина – 2,1 м; ширина – 0,8 ; высота – 1,3 м; колесная база – 1,4 м; масса – 155 кг; двигатель – одноцилиндровый, четырехтактный, верхнеклапанный; объем двигателя – 346 см³; мощность двигателя – 17,5 л.с; коробка передач – 4-ступенчатая; максимальная скорость – 110 км/ч. --------------------------------------------------------------------------------------------- МОТОЦИКЛ ZUNDAPP DK-200 (ГЕРМАНИЯ)...

МОТОЦИКЛ ZUNDAPP K-350 (ГЕРМАНИЯ). Мотоцикл выпускался в 1935-1936 гг. Всего было выпущено 3,4 тысячи машин. ТТХ мотоцикла: двигатель – одноцилиндровый двухтактный; объем двигателя — 349 см³; мощность двигателя – 12 л.с. ------------------------------------------------------------------------------------- МОТОЦИКЛ ZUNDAPP KK-350 (ГЕРМАНИЯ). Мотоцикл выпускался в 1936-1937 гг. Всего было выпущено 499 машин. ТТХ мотоцикла: масса – 154 кг; двигатель – одноцилиндровый двухтактный; объем двигателя — 349 см³; мощность двигателя – 11 л...

Мотоцикл Zundapp K 500W.Германия. В стародавние времена немецкая фирма Zundapp-Werke GmbH (название произошло от "Цюнден унд Аппаратен бау" — "Производство приборов зажигания и аппаратуры") была одной из крупнейших производителей мотоциклов в Германии! Сейчас эта марка практически забыта и знакома лишь любителям раритетной техники. Мотоцикл являлся армейской версией гражданской модели...

Оппозиты Zundapp часто сравнивают с BMW – моторы и рамы этих аппаратов обладают явным внешним сходством. Но в деталях это совершенно различные машины. Коленвал двигателя Zundapp KS600 вращался в трёх коренных подшипниках – двух роликовых и одном подшипнике скольжения. Шатуны сидели на нём на роликовых подшипниках, снабжённых сепараторами. Распредвал располагался в верхней части картера, его привод осуществлялся шестернями из материала «Новотекс». Эта синтетическая композиция, армированная льняным волокном, хотя и была немного хрупкой, обеспечивала малый уровень шума...

МОТОЦИКЛ ZUNDAPP KS-750 При его разработке ставились теже задачи, что и при создании «Сахары». Повторятся не буду. И вот что получилось у конструкторов. За основу была взята модель КС600, но у неё были слабые места – рама и передняя вилка. Поэтому их решено ходовую часть спроектировать заново. Самое интересное это двигатель. С виду ничего такого, но если подходить принципиально, то это не апазит, a V-образный двигатель. Оказывается, чтобы увеличить проходимость у него немного «подняли» цилиндры...

Мотоцикл Zundapp K800 Этот классический немецкий мотоцикл считается одним из самых красивых мотоциклов в истории. Он отличается редко встречающимся на мототехнике четырехцилиндровым оппозитным двигателем. В середине 30-х К800 был вершиной производственной линейки, топ-моделью, красой и гордостью успешной в те времена мотоциклостроительной компании Zundapp из Нюренберга. Новые модели, созданные под руководством Кюхенов, отличались четырехступенчатой коробкой передач, а главное, сваренной из штампованных деталей дуплексной рамой по типу BMW...

Мотоцикл Л - 8 В конце 1937 года "Красный октябрь" создали экспериментальный "Л-8". Он объединил в себе экспериментальный модели "Л-350" и "Л-500".Новый двигатель был вариантом "пятисотки", только меньшего объема, но более высокооборотным...

Иж-М10 - легендарный спортивно-дорожный мотоцикл СССР, он оказался надёжнее и выносливее всех иностранных аналогов Мало кто сейчас помнит, как был развит в Советском Союзе мотокросс. А ведь советские спортсмены...

Один из способов снять подшипник коленчатого вала мотоциклов Урал , к750 Пишите комментарии как вы снимаете подшипник с коленчатого вала .

Днепр динамит 158-02 Последняя модель КМЗ, которая к сожалению не пошла в серию Технические характеристики Днепр динамит158-02 Мотор: четырёхтактный с воздушным охлаждением Количество цилиндров: 2 Количество клапанов на цилиндр: 4 Размеры цилиндра (mm): 92х74 Рабочий объем см3: 998 Степень сжатия: 7.4:1 Максимальная мощность: 70 л.с. при 6000 об/мин Крутящий момент: - Запуск: кикстартер Карбюратор:...