Гаражбатя

Я далеко не профессиональный автомеханик, но очень люблю возиться с машинами. Помогаю друзьям и знакомым, когда их автомобили попадают в беду. Обычно я стараюсь не браться за сложный капитальный ремонт, но иногда обстоятельства складываются так, что без моей помощи не обойтись. Вот и в этот раз ко мне приехала одна такая «бедолага», моя давняя знакомая — Audi A6 C5 1998 года. Двигатель — 2,4 литра, простой чугунный блок, но целых 30 клапанов, V6. Проблем у "Ауди" оказалось сразу две, и обе нешуточные...

Смесь жалости, досады и, чего уж там, злости - мои мысли при взгляде на современный автомобильный рынок. Мы постоянно слышим о росте продаж, о доминировании «АвтоВАЗа», о том, как китайцы завоевывают рынок. И что в итоге? В итоге я, обычный водитель, который просто хочет иметь машину, чувствую себя обманутым. Такое ощущение, что нас, простых людей, обрекли ездить на «ведрах». Вот данные за 2025 год: продано 6,24 миллиона подержанных автомобилей. Максимум с 2007 года! Казалось бы, вот он, рост! Но для меня это не рост, а крик отчаяния...

Каждый раз, когда кажется, что хуже уже быть не может, появляется очередная порция информации, опровергающая это утверждение. Недавно в сети появилось инсайдерское мнение бывшего инженера АвтоВАЗа, которое только подтверждает мои давние догадки касаемо этого "автогиганта". Главный показатель для меня — не красивые слова главы «АвтоВАЗа» Максима Соколова, хлопающего в ладоши и рассказывающего о «доминировании» Lada, а реальные цифры и качество продукции. И вот тут все очень печально. «Противоход»...

Бывшее опытно-промышленное производство (ОПП) АВТОВАЗа — одно из таких мест, где создаются такие проекты, которые подружить с нашими реалиями, на мой взгляд, просто невозможно. Именно здесь, в цехах, где когда-то пытались "родить" минивэн «Надежда», а также долгое время выпускались легендарные «пирожки» и «каблучки» на базе «классики», теперь стартовало новое производство. Это совершенно новая марка, но АвтоВАЗ имеет к этому действу непосредственное отношение. Здесь будут "штамповать" автомобили марки SRM, которая в России будет продаваться как SKM...

Когда я впервые услышал о проекте Lada Azimut, то, признаться, почти поверил в чудо. Нам обещали «свой» турбомотор, собственную разработку, технологический рывок. Но чем ближе дата начала серийного производства, тем отчетливее я вижу не «возрождение автопрома», а какой-то грустный анекдот. Последние новости просто сбивают с ног: «АвтоВАЗ» метался от одного китайского гиганта к другому, как челнок на рынке в 90-е, и в итоге остался ни с чем. Хроники «отказников» Сначала хотели договориться с Great Wall (GWM)...

Признаюсь честно: я всегда был сторонником принципа «максимум автомобиля за минимум денег». В моем гараже всегда было место для немецких марок. «Ауди А6»? Была. Сейчас вот «Мини Купер» в качестве семейного транспорта. Но жизнь вносит свои коррективы: машина в семье одна, а ездить нужно и мне, и жене. Пока я коплю на автомобиль мечты с немецким шильдиком, возникла острая необходимость в «запасном варианте» — чем-то простом, надежном и недорогом для передвижения по городу. Бюджет — 500–600 тысяч рублей...

С самого начала было понятно, что у «Москвича» всё идёт не по плану. Это был проект-спектакль: громкие речи, перерезание ленточек, миллиардные вложения и… переклеивание шильдиков на автомобили, которые в Китае уже давно стали «вчерашним днём». И вот маски сброшены. Автозавод официально признал то, о чем многие догадывались: проект «Москвич 5» (он же JAC Sehol X6) закрыт. Лдин из многочисленных директоров (как это принято в подобного рода компаниях по pacпилу бюджета по типу АвтоВАЗа), менеджер по...

Я живу автомобилями. Мониторинг площадок объявлений для меня — как утренняя зарядка. Порой на «Авито» или «Авто.ру» попадаются настоящие «бриллианты», которые просто необходимо перехватить до того, как их увидит вездесущая армия перекупщиков. Хотя, будем честны, в 90% случаев, если машина долго висит в продаже, с ней что-то не так. Но на днях я наткнулся на лот, от которого у любого любителя выгодных покупок потемнело бы в глазах. «Лада Веста Кросс», 2018 год, пробег 70 тысяч, состояние — «идеальное», цена — 500 тысяч рублей...

Я довольно долго наблюдал за тем, как АвтоВАЗ с помпой весь прошлый год занимался "рекламой" своей «новинки» — Lada Iskra. Нам обещали что-то «революционное», современную платформу, технологический прорыв, который должен был стать «золотой серединой» между бюджетной «Грантой» и более дорогой «Вестой». Руководство завода уже, видимо, делило премии за успешный запуск, но реальность оказалась куда прозаичнее. Статистика за январь-февраль 2026 года говорит сама за себя: на учёт было поставлено всего 3903 автомобиля всех модификаций...

Я отношу себя к тем людям, которых в народе называют «рукастыми». Мне искренне нравится самостоятельно обслуживать свои автомобили. Неважно, чиню ли я старую, проверенную временем «Волгу» (которая учит терпению и смекалке) или копаюсь в электронике и тонкостях подвески старого «немца» — по сути, для меня автомобиль — это большой и понятный конструктор. С интернетом, инструкциями и подходящим инструментом разобраться в большинстве систем не составит труда. Именно поэтому я часто помогаю друзьям с...

Признаюсь, как бы я не принижал заслуги (если о них вообще можно говорить) отечественного автогиганта, я всегда относился к АвтоВАЗу долей патриотизма: мол, надо поддерживать своего производителя. Но последние новости заставили меня серьёзно задуматься: а стоит ли? На форуме ForAuto‑2026 вице‑президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин поделился неутешительными результатами начала 2026 года. По его словам, январь–февраль стали для российского автогиганта худшими за последние 20 лет, а рынок в целом опустился до минимальных значений за четыре года...

Недавно я рассказывал, что решил немного обновить свой автопарк. Несколько машин ушли с молотка, и теперь я в активном поиске: нужно приобрести что-то более престижное, классом выше, чтобы приблизиться к той самой «машине мечты». Но зима в наших краях не ждет, а снежные заносы и необходимость что-то увезти на дачу или природу никуда не денутся. Мне срочно понадобился простой, надежный аппарат, который не потребовал бы немедленных вложений. Я, как обычно, начал присматриваться к стареньким «немцам»...