Фронтир и Дикий Запад

Если бы 200 лет назад существовали все эти ваши тик-токи и ютубы, то блогеры воровали бы этот рецепт у друг друга, да, и сейчас он может пригодиться, если вы реконструктор или просто предпочитаете все делать своими руками. «Наружную поверхность ствола можно защитить от ржавчины следующими способами. Если необходимо придать стволу чистый черный цвет, возьмите пол-унции камфоры, джилл скипидара, джилл флорентийского масла и чистую глиняную чашку, варите на медленном огне, пока все не смешается и не перейдет в однородное жидкое состояние, камфору добавляйте в последнюю очередь. Затем добавьте в получившуюся жидкость унцию чистого белого пчелиного воска и растопите, добавив немного обычного оливкового масла или скипидара, чтобы сохранить густоту, близкую к консистенции меда. Добавьте в получившийся лак унцию порошка черного свинца. Хорошо очистите ствол винтовки, и тогда лак можно наносить очень тонким слоем, как краску, дайте ему высохнуть и отполируйте до гладкой поверхности. Чтобы придать стволу красный или коричневый цвет, добавьте порошок красного свинца или охру вместо черного свинца. Чтобы сделать ствол зеленым, добавьте вердигрис, который предварительно нужно растереть в масле. Чтобы сделать ствол синим, используйте измельченную берлинскую лазурь». Источник - A handbook for riflemen: By William Duane. Philadelphia, Printed for the author, 1812. Примечания. Флорентийское масло - высококачественное оливковое масло первого холодного отжима. Джилл - 1/4 пинты. Вердигрис - ярь медянка.

Чем сибирские крестьяне были похожи на мексиканских? … Сибирские мужчины обычно носят свободную блузку, перевязанную поясом на талии, и свободные брюки, заправленные в огромные сапоги до колена. Зачастую эти сапоги казались самой дорогой частью костюма. Как говорится, сомбреро на голове мексиканского крестьянина совокупно равно по стоимости его куртке, брюкам, сапогам, мулу и седлу, — вот и сибирский крестьянин с такой же любовью одевает другую часть своего тела, и даже если ему приходится ходить в лохмотьях, он разорится на сапоги… Источник - The great Siberian railway what I saw on my journey by Francis E. Clark. London: S. W. Partridge and co., 1904. Иллюстрация – фото из вышеуказанного источника, «Некоторые из наших попутчиков. Сибирские эмигранты на реке Амур».

Однажды два капитана пароходов с Миссисипи, сошлись в жарком споре, обсуждая достоинства своих судов и их малую осадку, позволявшую свободно ходить над речными отмелями. Первый утверждал, что его пароход может спокойно пройти по густой росе в открытом поле, на что второй возражал, что это чепуха, поскольку, чтобы пройти его судну, достаточно той воды, что накапливается на стенках запотевшего кувшина. Наверняка о чем-то подобном 6 марта 1906 года думали капитан парохода «Вирджиния» Чарльз У. Нокс и вахтенный лоцман Билли Андерсон, когда из-за неожиданного разлива реки Огайо высаживали пассажиров не на пристани городка Рейвенсвуд, а ниже по течению в местечке Уиллоу-Гроув. Высадка прошла успешно, но при дальнейшем маневрировании «Вирджиния» оказалась над затопленным кукурузным полем и села на мель. Паводок скоро сошел, и пароход, выглядевший совершенно чужеродным предметом в открытом поле, стал на несколько недель местной достопримечательностью, для осмотра которой находчивые бизнесмены тут же организовали специальные туристические туры. В конце концов Огайо снова неожиданно поднялась и пароход вернулся в родную стихию.