Почему советские «Жигули» ржавели медленнее, чем современные иномарки
Парадокс, о котором говорят многие автолюбители со стажем: советские автомобили с откровенно слабой антикоррозийной защитой кузова держались против ржавчины лучше, чем нынешние машины с оцинковкой, многослойной грунтовкой и гарантией производителя на кузов. Объяснение этому есть – и оно не в качестве металла. В советское время основным средством борьбы с гололёдом была песко-солевая смесь в соотношении 9:1 – девять частей песка на одну часть соли. Главную роль здесь играл именно абразив: песок механически...
