ЭТИС Кабеленесущие системы, инженерные решения для прокладки кабельных трасс и сетей

ЭТИС работает с 2008 года, сегодня в компании около 170 человек. Необычная для промышленности деталь: управленческая команда работает вместе в среднем 13–14 лет — те же люди, которые всё это создавали. Ядро офиса — девять человек со стажем больше 10 лет. Почти половина отдела продаж работает в ЭТИС больше пяти лет, и клиенты годами общаются с одним и тем же менеджером. А в проектно-конструкторский и планово-диспетчерский отделы мы берем в том числе и молодых специалистов после вуза — они растут под началом опытных коллег...

Когда речь заходит об организации пространства под полом, многие заказчики задаются простым вопросом: «Что дешевле и быстрее?». Однако для грамотного инженера этот вопрос звучит иначе: «Какая конструкция прослужит дольше и не создаст проблем через год?». Выбор между сборным фальшполом на болтах и сварным каркасом может определить судьбу всего объекта — от небольшой серверной до крупного промышленного цеха. Рассмотрим эти системы по порядку. Сборный фальшпол часто называют «конструктором». Его элементы соединяются с помощью винтов и резьбовых опор...

Рынок кабеленесущих систем (КНС) в России за последние годы изменился кардинально. Еще недавно проектировщики привыкли закладывать в спецификации решения проверенных европейских брендов. Сегодня их место заняли российские производители. Но главный вопрос, который беспокоит всех заказчиков: а не стало ли хуже? До недавнего времени доминирование импорта было практически тотальным. Такие гиганты, как Legrand, OBO Bettermann или KOPOS, задавали стандарты. Отечественная продукция, по оценкам ветеранов отрасли, серьезно уступала по качеству...

Когда начинается проектирование промышленного объекта, выбор кабельной эстакады часто сводится к простому сравнению цен на металл. «Сколько тонн нужно, и сколько это стоит?» — типичный вопрос. Однако любой опытный инженер-проектировщик знает: главные враги металлоконструкций на открытом воздухе — это ветер и снег. И если не учесть их правильно, экономия на этапе закупки обернется аварийными простоями и дорогостоящим ремонтом. Почему же для эстакады так важны климатические расчеты? Всё просто. Снег увеличивает ту нагрузку, которая приходится на крышу и верхние лотки сооружения...