Инженер Васичкин

Это хорошо забытое старое. Сделал я ее еще в СССР по схеме с журнала Радио №9 1981г.. Затем она переходила из машины в машину и дорабатывалась. На данный момент версия не менее чем 10.0 и стоит она в ВАЗ-2107. За все это время сигнализация срабатывала пару раз!!!! Спасла пару аккумуляторов от хищения с жигулей, а возможно и самих Жигулей.... Сигнализация показала себя как не разряжающая аккумулятор в режиме охраны - совсем. Изначально ее схема выглядела так: А вот предпоследняя версия (9.0): https://disk...

Когда едешь на машине, то хочется знать - до куда ты доедешь. Одна из причин не доехать - это может быть отказ системы включения электровентилятора охлаждения двигателя. Причем, во время движения, мы не знаем исправна эта система или нет, пока не придет время ему включиться. А когда мы увидим, что он не включился - может быть уже поздно. Если водитель непрерывно смотрит на температуру во время езды, - то он заметит сразу. Но даже и в этом случае может быть форс мажор т.к. Вы будете вынуждены немедленно заглушить двигатель...

Мне в руки попалась интересная микросхема, ее называют еще управляемый стабилитрон. Состоит она из источника опорного напряжения +2,5В и компаратора. А задача как раз стояла на повестке дня - пороговое устройство на 2 уровня, для контроля бортового напряжения ВАЗ-2109. Чтобы самому не придумывать то, что давно уже придумано, я взял за основу типовую схему: Схема зажигает светодиод (скажем он зеленый), когда напряжение находится в пределах нормы от мин. до мах. допустимого. Пришлось ее доработать, т...