DSG COMPLEX

Если вы владелец Ford Focus, Kuga, Fiesta, Ecosport или Mondeo, скорее всего, вы уже сталкивались с рывками, толчками или свистами при переключении передач. А может, вам уже предлагали заменить коробку целиком за 300+ тысяч? Поздравляем — у вас PowerShift. И мы знаем, как его спасти. У этой трансмиссии свои болячки: Это двухдисковый робот с сухим сцеплением, и большинство сервисов не умеют с ним работать. Им проще продать вам новую коробку. В Санкт-Петербурге мы уже спасли более 900 PowerShift — от Focus до Kuga...

Если вы начали замечать шумы при переключении передач, вибрации при трогании или непонятные звуки Возможная причина: износ подшипников, проблема с редуктором. Чаще всего: при движении на постоянной скорости. 🔧 Решение: диагностика редуктора и замена подшипников при необходимости. Причина: износ синхронизаторов или сцепления. Особенно заметен: при 1–2 передачах. 🔧 Решение: адаптация коробки, проверка износа сцепления. Частая причина: износ сцепления или проблемы с адаптацией. Может быть временным эффектом, но если повторяется — сцепление на исходе...

Коробки передач DSG (а также S-tronic и PowerShift) — это технологичные и удобные трансмиссии, но при этом они часто «ругаются» через ошибки. В этой статье разберём, какие бывают ошибки DSG, что они значат и как действовать, если вы столкнулись с ними на Volkswagen, Audi, Skoda или SEAT. DSG — это роботизированная коробка с двумя сцеплениями, управляемая электронным блоком мехатроника. Она сочетает в себе механику и электронику, а значит — чувствительна к перегревам, загрязнению масла и сбоям в давлении...

Ошибка P2873 фиксируется в коробках DSG 0B5 / DL501 / S-Tronic и означает, что давление в муфте сцепления №2 превышает допустимые нормы. Это тревожный сигнал о начале серьёзных неисправностей в коробке передач. — Быстрое разрушение сцепления — Перегрев масла DSG и ухудшение работы всех узлов — Появление рывков, ударов, аварийного режима — Повреждение мехатроника и полная остановка коробки ✅ Выполним диагностику...