4x4

Пекинский автосалон 2024 года – настоящий кладезь контента, прямо как в лучшие годы женевского или парижского автошоу. Разбираем, что нового на китайского рынке полноприводных пикапов: 1. Обновлённый Great Wall Cannon, известный у нас как Poer. Главные новшества – турбодизель с объёмом 2,4 л вместо 2-литрового 150-сильного, с который китаец продаётся и в России, а также новейшая 9-ступенчатая АКПП. 2,4-литровый дизельный двигатель выдаёт максимальные 184 л.с. мощности и 480 Нм крутящего момента в диапазоне 1500-2500 об/мин...

12 апреля руководство китайского автопроизводителя Chery анонсировало пятилетний план развития внедорожного суббренда iCAR ­– минимум три абсолютно новые модели, сотни миллиардов юаней инвестиций на разработки и открытие новых дизайн-центров и испытательных лабораторий. В тот же день был представлен второй автомобиль бренда iCAR - внедорожник V23. iCAR V23 позиционируется как первый китайский внедорожник для молодёжи, выполненный в нео-ретро стиле. Он появится на рынке во втором полугодии этого года:...

На автомобильной выставке в китайском Тяньцзи́не, открывшейся сегодня утром, предствлена долгожданная новинка от Chery – максимально брутальный, но доступный и недорогой в содержании кроссовер iСAR 03 (буквально "айАвтомобиль"). Как и большинство новейших китайских внедорожников и "кроссов", пытающихся быть похожими на них, АйКар от Чери умело эксплуатирует элементы дизайна нового Дефендера от Land Rover: Пропорции не сразу дают понять, что перед нами достаточно небольшой "аппарат" размером с Весту...

Если верить свежей статистике российского авторынка, доля китайских автомобилей выросла до рекордных 90 процентов среди импортных моделей. Вполне вероятно, что успех полноприводных внедорожников и кроссоверов из Китая по итогам года окажется ещё масштабнее: ввоз американских, европейских, корейских и японских аналогов если не остановился, то стал весьма затруднён. Конечно, цены на новинки из поднебесной сложно назвать доступными. Отечественные УАЗы и Lada 4x4 в сегменте "до 2 миллионов" могут "спать"...

За прошедшие пару месяцев стало понятно, что АвтоВАЗ стремительно меняет вектор своего развития. Объёмы выпуска Весты сокращаются, Xray на базе французской платформы и вовсе может покинуть конвейер, а основу производственного плана в 2022 году может составить упрощённая Гранта, а также легендарная Нива. К лету Лада Гранта, по заявлениям российских автоизданий, должна лишиться катализатора, подушек безопасности и АБС, а вот в случае Niva Legend простор для "творчества" намного шире. Самое перспективное...