Юрий Дарий

Силовой бампер, лебёдка, шноркель, большие колёса — разбираемся, что делать, чтобы все эти доработки не закончились предписанием и проблемами с учётом. Каждый раз, когда я показываю свою машину, мне прилетает один и тот же комментарий: — Как ты на этом всём законно ездишь? Во-первых, 51-я статья Конституции. А во-вторых, вопрос действительно важный и, что самое главное, своевременный. Времена, когда инспекторов больше интересовало, сколько стоит мой силовой бампер и можно ли им завалить дерево, чем законность его установки, постепенно заканчиваются...

Есть в автомобильной истории вещи, которые сначала объявляют устаревшими, потом торжественно хоронят, а лет через двадцать достают обратно и называют инновацией. Рама? Слишком грузовая. Неразрезные мосты? Архаика. Большие колёса? Портят экологию. Механическая понижайка? Кому она вообще нужна в XXI веке? А потом наступает 2026 год — и китайцы выкатывают BAW 212 T01 Changfeng и TANK 300 Hooke Trail. Рамные. Мостовые. С блокировками. С нормальной понижайкой. Рассчитанные на большие колёса и настоящее бездорожье...

Клиренс. Переход 33 → 35 даёт +1 дюйм, или +25 мм, под редуктором моста. А именно мост чаще всего становится якорем в колее. Препятствия становятся относительно меньше. Радиус 33" ≈ 419 мм, 35" ≈ 445 мм. Бревно, камень или ступенька высотой 20 см для 35-го колеса — меньшая доля его радиуса. Колесу легче «накатиться» наверх, меньше горизонтальная сила, необходимая для подъёма. То есть большое колесо не так сильно упирается в препятствие — оно его обкатывает. Лучше работает рычаг относительно края препятствия...

Снял тридцать третьи АТ и поставил тридцать пятые МТ, хоть и сопротивлялся этому 4 года. И знаете что? Ничего. Мне их вполне хватало. На этих колёсах я много раз проехал от Баренцева до Каспийского моря и ни разу не столкнулся с какими-то серьёзными проблемами. Зато постоянно получал их главные преимущества: умеренный расход, отсутствие шума и нормальную динамику. Если словом «динамика» вообще можно описывать мой дохлый 1HZ, выдающий умопомрачительные 136 лисьих сил. Но потом случилась прошлогодняя Чухлома...