Daily Detailing

Вы с гордостью смотрите на свой автомобиль - после оклейки полированной плёнкой он сияет, как новенький. Кажется, что теперь он защищён от всех царапин и сколов. Но расслабляться рано. Пока вы наслаждаетесь...

Вы только что забрали автомобиль после оклейки защитной или цветной плёнкой. Машина блестит, и душа поёт от её безупречного вида. Но прежде чем ставить галочку и уезжать в закат, стоит провести небольшую, но важную проверку...

Вы заплатили за керамическое покрытие, полгода машина сияла, как зеркало, а теперь вода перестала скатываться шариками, а глянец уже не тот. Знакомо? Давайте без гнева и пристрастия разберем, куда девается волшебство и кто в этом виноват...

Всем привет! Сегодня разберем больную тему для многих автолюбителей — тонировку фар цветной или просто тёмной плёнкой. Хочется, чтобы машина выглядела брутально и уникально? Понимаем. Но ещё больше, наверное, не хочется расставаться с деньгами из-за штрафа...

Разбираемся, что выгоднее в долгосрочной перспективе Давайте честно: каждый автовладелец хоть раз задумывался, как защитить кузов так, чтобы и красиво было, и надолго хватило, и не разориться. Сегодня разберём два самых популярных способа - керамическое покрытие и воск...

Почти каждый владелец нового автомобиля рано или поздно упирается в один и тот же вопрос: чем всё-таки лучше защитить кузов - плёнкой или керамикой? В интернете мнений больше, чем марок автомобилей. Кто-то говорит, что керамики более чем достаточно, дилеры уверяют, что плёнка вообще лишняя, а знакомые добавляют: «Да я вообще ничего не делал и нормально». Правда, как обычно, не чёрная и не белая. И чтобы не выбросить деньги впустую, важно сначала понять простую вещь: чего именно вы ждёте от защиты автомобиля...

Почему «подготовили у дилера» и «сделали детейлинг» - это вообще разные вещи? Покупка автомобиля почти всегда начинается с уверенной фразы менеджера: «Машина полностью подготовлена, предпродажная подготовка включена». Звучит солидно, внушает доверие и создаёт ощущение, что за вас уже всё сделали. Многие искренне верят, что автомобиль после дилера находится в идеальном состоянии. Но проходит пара недель, появляются первые микроцарапины, салон теряет свежесть, а кузов уже не так радует глаз. И тут...

Почти каждый владелец нового автомобиля в какой-то момент задаёт себе один и тот же вопрос: а нужна ли вообще шумоизоляция, если машина только что из салона? Всё новое, ничего не скрипит, едет вроде тихо, зачем туда вообще лезть? И вот тут скрыта главная ловушка. Новый автомобиль действительно кажется тихим. Но проходит несколько месяцев активной езды, меняется резина, приходит зима или наоборот лето, и вдруг в салоне появляется гул, шорохи, звон от дороги и ощущение, что машина стала громче. Не потому что она сломалась, а потому что вы просто начали слышать то, что раньше не замечали...

Честный разговор без восторгов, но и без хейта Китайские автомобили давно перестали быть шуткой из серии «дешево и сердито». Сегодня они стоят рядом с привычными брендами, а иногда и заметно дороже. И в этот момент у многих возникает логичный вопрос: а действительно ли китайский авто стоит тех денег, которые за него просят, или это просто красивая обертка с компромиссами внутри? Давайте разберёмся на конкретном и очень показательном примере - HONGQI HS7. Машина не массовая, не бюджетная и совсем не пытается быть «как все»...

Реальный кейс EXEED VX дорест спустя 2 года эксплуатации Новый китайский автомобиль сегодня выглядит очень уверенно. Большие экраны, массивный кузов, агрессивная внешность, ощущение, что ты получил максимум машины за свои деньги. И почти каждый владелец в этот момент думает одно и то же: машина же новая, зачем вообще что-то с ней делать, особенно клеить плёнку. Вот здесь и начинается самое интересное. Потому что новый авто вовсе не значит защищённый авто. Производитель действительно старается сделать...

Покупка нового автомобиля - это всегда праздник. Салон блестит, кузов сияет, пробег минимальный. Кажется: всё, можно просто кататься и радоваться. Но у современных китайских и корейских автомобилей есть одна важная особенность: они приходят в Россию практически без защиты. Автомобили выглядят красиво, технологично и современно, но при этом остаются очень уязвимыми. Чтобы машина сохраняла внешний вид и состояние не 2–3 месяца, а долгие годы, необходимо сделать несколько ключевых процедур сразу после покупки...

У нового автомобиля есть особый запах - смесь кожи, пластика, клея, чистоты. Тот самый запах новизны, за который многие готовы переплатить. И вот парадокс: именно в момент, когда салон выглядит идеально, он больше всего нуждается в защите. Чем раньше владелец займётся этим вопросом, тем дольше машина будет радовать свежестью и статусным видом. Разберём это честно, только практика, опыт мастеров и десятки автомобилей, прошедших через студию. Салон после чистки и обработки, в котором хочется находиться...