Custombox

Несколько лет назад на одной из европейских площадок по продаже армейской техники появился необычный лот. Старый военный фургон с потёртой зелёной краской, следами десятков ремонтов и пробегом, который многие современные автомобили не переживают даже наполовину. Цена оказалась неожиданно высокой. Сначала кажется странным: кому нужен армейский грузовичок конца прошлого века? Но когда понимаешь, что речь идёт об Iveco VM90, всё становится на свои места. Для одних это просто старая военная техника. Для других — настоящий символ эпохи...

В начале 1990-х российский автомобильный рынок напоминал огромную строительную площадку. Старые правила рухнули, новые только формировались, а предпринимателям срочно требовались недорогие коммерческие автомобили для перевозки товаров, оборудования и пассажиров. Именно тогда на Горьковском автозаводе появился проект, который сегодня знают лишь самые увлечённые автолюбители. Его имя — «Волга Бурлак». Машина могла стать настоящей революцией на рынке лёгкого коммерческого транспорта, но судьба распорядилась иначе...

Ещё пять лет назад подобная ситуация показалась бы фантастикой. Представьте: человек приходит выбирать автомобиль с бюджетом около 1,2-1,4 миллиона рублей. Раньше за эти деньги вариантов было немного - Lada Granta, возможно, Vesta в простой комплектации или подержанная иномарка с неизвестной историей. Но сегодня на рынке всё чаще появляются предложения, от которых многие теряют голову. Новый или почти новый Changan на киргизском учёте за 1,1-1,3 миллиона рублей. Именно поэтому на автомобильных площадках...

Я люблю такие машины. Не те, вокруг которых с рождения танцует маркетинг, а те, что появляются тихо, делают всё правильно - и всё равно остаются в тени. Opel Senator как раз из таких. Сегодня это имя для многих звучит почти случайно. Кто-то вспомнит старый крупный Opel из 80-х, кто-то перепутает его с Omega, а кто-то вообще впервые услышит. Но в своё время Senator был серьёзной попыткой Opel зайти туда, где давно сидели Mercedes-Benz и BMW. И самое обидное - машина-то получилась действительно сильной...

Сегодня большинство автолюбителей знают Audi по современным A4, A6 и Q-серии. Но в конце 1980-х и начале 1990-х существовала модель, которая для многих стала настоящим символом немецкой инженерии и автомобильной мечты. Речь идет об Audi 4000 Sedan Quattro, выпускавшейся с 1985 по 1987 год для североамериканского рынка. В наши дни встретить такой автомобиль на дороге почти невозможно. Многие молодые водители даже не подозревают о его существовании. А ведь именно эта машина помогла создать тот самый культ Audi Quattro, который жив до сих пор...