Сlickoncar

Сегодня мы разбираемся с Changan Qiyuan Q05. Да это не Лада Азимут, но интереса к этому электрическому кроссоверу из Китая сейчас очень много, как на фоне проблем с бензином, так и просто потому что по соотношению цена/качество он выглядит неплохо. Но так ли это на самом деле? Это моя машина и приехала она из Китая через Clickoncar Import совсем недавно, на одометре символические несколько сотен километров, и перед тем как отправить ее на дороги, мы загнали ее в наш техцентр Clickoncar Service на юге Москвы: МКАД, 22-й км, строение 3 , автоцентр «Сити Юг» на полную антикоррозийную обработку...

Китайский гибрид с запасом хода до 1400 км выглядит как автомобиль совсем другого класса. Но что происходит с ним снизу? Мы подняли свежий A06 на подъёмнике и нашли несколько моментов, о которых будущему владельцу лучше знать заранее...

Ну что, идеальные условия для покупки «электрички» уже наступили, или пока рано ставить крест на бензиновых машинах? На фоне нескончаемых новостей о топливном кризисе, пустых стелах АЗС и бензине по заоблачным ценам этот вопрос звучит в комментариях каждый день. Многие заглядываются на электрокары, читают тесты и смотрят видеообзоры. Но чаще всего такие обзоры снимают блогеры, взявшие машину на пару-тройку дней. А каково это — жить с самым доступным отечественным электромобилем каждый день на протяжении полугода? Меня зовут Игорь Макаров, я оператор команды Clickoncar...

Сегодня мы не будем снимать привычный размеренный тест дальнобойности по загородным магистралям с чашечкой кофе в руке. Сегодня перед нами стояла задача куда более приземленная, жизненная: мы попытались просто найти бензин и заправиться. Когда во время первой волны топливных перебоев мы выкатывали гибриды на трассу, в комментариях многие крутили пальцем у виска: «Миша, ну зачем ты нагнетаешь? Всё же нормально, бензин везде есть, очередей нет, это временные сбои!». Прошло совсем немного времени — и вот мы снова стоим посреди столицы в условиях нового витка топливного кризиса...