1 год назад
Чини на Чиле
Нет
подписчиков
Всем привет. Меня зовут Митяй . Я из Ленинграда и довольно длительное время занимаюсь диагностикой и обслуживанием снегомотоквадроводомоторных взрослых игрушек. …
Rotax где искра?
История про то, как искали искру в квадроцикле. Хочу поделится случаем, с квадроциклом, который внезапно заглох и технологией от Rotax, которая заставила попотеть. Предыстория такова: владелец квадроцикла катался по лесным дорогам , одним летним солнечным днём. Нечего не предвещало, внезапно квадроцикл резко заглох. Стартер крутит, бензин есть, приборка светит, ЧЕК не горит, но двигатель не запускается. В общем квадрик на лечение. Диагностика компьютером показала, что всё в порядке, все датчики и агрегаты работают и исправны...
Вода в раздаточной коробке передач квадроцикла
В данной статье хочу поделиться, почему требуется каждый раз проверять уровень и состояние масла в раздаточной коробке на квадроцикле после погружений техники в воду. Дело в том, что раздаточная коробка имеет вентиляционной канал в виде штуцера, через который, вода может проникнуть во внутрь при погружении квадроцикла в воду. Как правило штуцер вентиляции соединён с воздушный шлангом , конец которого ведёт как правило ближе к сиденью квадроцикла, тем самым позволяет проезжать брод до уровня сиденья...
Вариатор на квадроцикле, что ты такое?
Знакомьтесь - Бесступенчатая трансмиссия, она же трансмиссия Вариатор, она же CVT «Continuously Variable Transmission». В переводе на русский язык дословно «постоянно изменяющаяся трансмиссия» Принцип работы вариатора на квадроцикле,снегоходе,мотороллере, простыми словами это: передача кутящего момента с коленчатого вала двигателя через клиновидный ремень. При помощи двух шкивов, которые в свою очередь могут изменяться в диаметре, тем самым меняя передаточное соотношение. На первый взгляд всё просто и очень мало деталей...
Всем привет. Меня зовут Митяй. Я из Ленинграда и довольно длительное время занимаюсь диагностикой и обслуживанием снегомотоквадроводомоторных взрослых игрушек. Что меня подтолкнуло на создание этого блога, ответить однозначно не готов. В целом, это желание поделиться c нуждающимся и заинтересованными: технической информацией и опытом, полученным при работе с техникой активного отдыха. Этот блог, хочу посвятить рассказам с фотографиями и пояснениями об необычных и обычных неисправностях в технике ,с которой мне довелось работать, причинах по которым происходили эти неисправности и методах устранения этих поломок. Поделиться и объяснить некоторые технологии в двигателестроении которые на мой взгляд интересны и малоизвестны. А также с интересом пообщаюсь с единомышленниками. Не знаю как будет со свободным временем , для стабильного написания статей, по этому прошу «понять и простить» Спасибо за внимание. Ну а для размышления как вам такая метла от Mr. Bombardier. Как думаете улитка дует на высоте уровне моря?