Chelouk Pavek

Продолжаю вести новую рубрику под названием "Велогараж", посвященную технической подготовке к моим велопутешествиям. В марте этого года, когда я был полон решимости срочно купить себе велосипед, у меня не было абсолютно никакого понимания какой выбрать и по каким критериям это делать. Я начитался в интернете различных статей на эту тему и в голове моей была каша. Мне на тот момент ошибочно казалось, что я изучил вопрос и более менее разобрался. Я уже шерстил вдоль и поперек объявления в интернете, обзванивал продавцов...

Решил начать вести новую рубрику под названием "Велогараж". Планирую тут публиковать статьи, посвященные технической подготовке к моим велопутешествиям. Я собираюсь в ближайшем будущем реализовать интересный уникальный проект и рассчитываю в следующем году серьезно попутешествовать. Обо всем этом я обязательно с вами поделюсь. Возможно, кому-то будет интересно почитать и может быть даже кому-то мой контент будет полезен. Как я уже писал ранее, несколько лет назад меня серьезно затянуло увлечение походной деятельности...

Сначала я планировал продать машину без вписания в ПТС всех изменений. Да, это непросто, но при большом желании возможно. Желающих в таком виде купить автомобиль не нашлось. Несколько человек интересовались приобретением, но либо их предложения были неадекватными, либо их обязательным условием было чтобы автомобиль был чист по документам, то есть чтобы все изменения были внесены в ПТС. Я начал процесс оформления, нашел людей, которые мне в этом смогут помочь. Было несколько сложностей. Первая из них — это доказать, что установленные светодиодные фары и задние фонари от Discovery 4 оригинальные...

Предшествующие статьи: После посещения Свято-Успенского Иосифо-Волоцкого ставропигиального мужского монастыря я отправился в Ярополец, где планировал посетить несколько интересных объектов. По пути встретил Церковь Рождества Пресвятой Богородицы в Суворово. В самом Яропольце первым объектом на маршруте оказалась Церковь Казанской иконы Божией Матери, которая находилась на реконструкции, но в целом её внешний вид уже близился к завершению. Напротив этой церкви располагалась Усадьба Чернышёвых, которая тоже находилась за временным ограждением, но её реконструкция еще была далека до завершения...

Заключительная часть рассказов об истории преображения моего Land Rover Discovery III (2005 года). После перекраски осталось доделать кое-какие моменты по электрике и механике. Про всякие мелкие регламентированные работы по расходникам типа замены масел, колодок, фильтров, обслуживания подвески и т.д. я не пишу тут. Описываю только крупные и значимые доработки. Первым делом заменил передние пневмобаллоны на новые и также установил пыльники на них, чтобы подольше пожили. Задние изначально шли с пыльниками и они до сих пор живые...

Камера на моем телефоне очень посредственная, как вы могли заметить. Помимо низкого качества съемки, особенно видео, я еще постоянно сталкивался с проблемой высокого потребления электроэнергии телефоном. Постоянно приходилось экономить заряд аккумулятора даже при наличии мощного повербанка, т.к. мой телефон еще и как навигатор использовался. У моего друга хорошая камера DJI Osmo Pocket 3. Качество ее съемки меня приятно удивило. На эту камеру была снята часть видеороликов про мою машину. Вот один из них: Для моих путешествий такая крутая камера не совсем подходила...

Предшествующие статьи: На второй день своего путешествия я вопреки ПДД решил направиться в Волоколамск по магистрали М-9, т.к. там широкая асфальтированная обочина (как полноценная полоса) и ехать на велосипеде по ней комфортно и безопасно, в отличии от других дорог, где обочина узкая и с плохим дорожным покрытием. Ехать мне предстояло около 50 км. Был вариант проехать это расстояние на электричке, но я решил себя не жалеть и не разрывать свой веломаршрут. Обычно давление в моих 29х2,25 покрышках...

Предшествующие статьи: После посещения мемориального комплекса в Снегирях я продолжил свой путь в Истру, где в первую очередь собирался посетить Воскресенский Ново-Иерусалимский ставропигиальный мужской монастырь. В старом я был лет 11 назад и еще тогда слышал, что в подмосковье есть великолепный архитектурный ансамбль, но посетить его все никак не удавалось. Кстати, строилось это место с 1658 по 1685 годы и на самом деле не такая уж и новая эта постройка, но явно помоложе старого. Мой первый день...

Продолжаю рассказывать об истории преображения своего Land Rover Discovery III (2005 года). После установки лебедки я решил перекрасить машину. Мой знакомый пару лет назад перекрашивал свой Volkswagen Scirocco у Миграна и остался доволен. Мне тоже понравилась работа автомаляра и я решил также обратить к нему. По ЛКП у моей машины были вопросы: было много маленьких сколов на бампере, капот тоже имел небольшие сколы. Задний крылья были плохо окрашены. Ну и в целом много царапин от веток по всему кузову было, а также состояние краски в некоторых местах было уставшим...

Предшествующие статьи: После усадьбы в Середниково я отправился в Зеленоград, на фестивальную площадку Легенды Крыма. Небольшое, но очень красивое и уютное место. Территория ухоженная, охранники следят за порядком. Посетителей было немного, т.к. это было утро пятницы. Это место, где можно провести время всей семьей. Здесь есть бесплатная карусель, летний бассейн, каток и скейтпарк, а также проводятся различные мероприятия, такие как концерты, мастер-классы и гастрономические фестивали. Недалеко от этого сказочного места расположен Храм преподобного Сергия Радонежского...

Предшествующая статья: Начинать старт на велосипеде было решено от московской железнодорожной станции Щукинская. Добирался из Калуги я до нее на трех электричках. Из дома выезжать нужно было уже в 2 часа ночи, поэтому поспать не удалось совсем. Добравшись до Щукино я столкнулся с серьезной комбинацией проблем. Недалеко от станции, видимо, располагались важные объекты и сигнал GPS жил своей жизнью, за полчаса нарисовав в навигаторе телефона мне трек длиной больше 100 км. К таким моментам я был готов...

Как я писал уже ранее, во время последнего заезда у меня случилась неполадка, из-за которой пришлось перенести мое запланированное ранее путешествие. Ноги багажника сломались и он уже ремонту не подлежит. Но это не самое страшное. Проблем доставили обломки винтов, которые остались в дропаутах рамы. Извлечение решил начать с помощью экстрактора, который одолжил у друга. Видимо он был совсем плохого качества. Сверлить он был не в состоянии. У меня были хорошие сверла, которыми я без проблем просверлил обломок болта...