Свой скутер

Этот вопрос мне задают чаще всего. «Сколько можно заработать курьером?» — и я понимаю, почему. Одни сайты пишут про 200 тысяч в месяц, другие — про 40. Правда, как всегда, посередине. Я сам отработал курьером 3 года и сейчас у меня свой парк техники в Уфе. Я видел разные цифры: одни ребята выжимают по 6–8 тысяч за смену, другие еле дотягивают до 3 тысяч. Разница не в удаче. Разница в том, на чём ты работаешь, когда и как планируешь смены. Давайте разберёмся честно, без сказок. По данным hh.ru...

Привет. Меня зовут Михаил, и я сам отработал курьером 3 года. Начинал на пешем, потом пересел на велосипед, потом на электровелосипед, а сейчас у меня свой парк техники в двух городах — Санкт-Петербурге и Уфе. Я прошёл через всё: поломки, разряженные аккумуляторы, ремонты за свой счёт и простои в самые прибыльные часы. Эта статья — не реклама. Это честный разбор того, какую технику реально используют курьеры, с какими проблемами сталкиваются и что действительно важно при выборе. Плюс я расскажу про модели, на которых работают наши ребята, — U2 PRO Aimiko, Wenbox и Truck...

Конец сентября. Утренние заморозки уже щиплют за пальцы, а на асфальте местами появляется первый лёд. Для владельцев парков аренды электровелосипедов и электроскутеров это не просто смена сезона — это начало самого рискованного периода в году. Один день простоя одного скутера из-за падения курьера на льду — это минус 2 500–5 000 ₽ упущенного дохода. Умножьте на количество дней гололёда. Умножьте на размер парка. И вы получите ту сумму, которую можно потерять за зиму, если вовремя не подготовить технику...

Конец сентября. Дожди, утренний туман, первые заморозки по ночам. И до гололёда — рукой подать. Курьеры, которые работают на электровелосипедах и скутерах, знают: один неудачный сезон — это потерянные смены, штрафы за опоздания, ремонт техники и, главное, выпавший доход. Именно поэтому к зиме готовятся заранее — не в декабре, когда лёд уже на дорогах, а сейчас. Эта статья — про шипованную зимнюю резину для курьеров. Плюсы и минусы, на чём можно сэкономить, а на чём точно нельзя, и почему подготовка к зиме — это не расход, а инвестиция в свою работу...