CarTaxi

Ситуации бывают разные: ключи потеряны, остались в другом городе, сломались после ДТП или автомобиль нужно забрать со стоянки без возможности открыть салон. Отсутствие ключей не всегда делает эвакуацию невозможной, но сильно влияет на способ погрузки. Главная сложность в том, что без ключа руль может оставаться заблокированным, а автоматическая коробка - в положении P. Электронный стояночный тормоз тоже иногда невозможно штатно отключить без питания и доступа в салон. В результате одно или несколько колёс не вращаются...

Отказ фар ночью превращает обычную неисправность электрики в опасную ситуацию. Даже несколько секунд без нормального света резко уменьшают видимость дороги и делают ваш автомобиль менее заметным для других водителей. Если ближний свет пропал во время движения, не тормозите резко посреди полосы. Сразу снизьте скорость, включите аварийную сигнализацию и двигайтесь к ближайшему безопасному месту для остановки. Если работают противотуманные фары или другой штатный свет, используйте его только как помощь...

Хруст при повороте руля может появляться только на парковке, при полном вывороте колёс или во время движения в повороте. Источников такого звука несколько, поэтому важны условия, в которых он возникает. Один из самых узнаваемых вариантов - частый ритмичный хруст при разгоне с сильно вывернутыми колёсами. На переднеприводных и многих полноприводных автомобилях так может проявляться износ наружного ШРУСа. Он передаёт крутящий момент на колесо под изменяющимся углом и со временем изнашивается, особенно если был повреждён защитный пыльник и внутрь попали вода и грязь...

Скрежет при торможении - звук, который сложно не заметить. Он может появляться только в момент нажатия на педаль или сохраняться даже после её отпускания. В любом случае это повод проверить тормоза, потому что металлический звук часто означает контакт деталей, которые не должны тереться друг о друга. Одна из наиболее вероятных причин - изношенные тормозные колодки. Когда фрикционный слой заканчивается, металлическая основа колодки начинает контактировать с диском. Торможение при этом может сохраняться, но диск быстро повреждается, а эффективность системы снижается...

Руль может стать тяжёлым буквально за несколько секунд, особенно заметно это на парковке и небольшой скорости. Машина при этом обычно остаётся управляемой, но для поворота требуется значительно больше усилия. Причина чаще всего связана с усилителем рулевого управления. В автомобилях с гидроусилителем проблема может возникнуть из-за утечки жидкости, неисправности насоса или приводного ремня. Если ремень одновременно приводит другие агрегаты, его обрыв способен вызвать и дополнительные симптомы. Например, может загореться индикатор аккумулятора или начать расти температура двигателя...