Carfire - автомобильный журнал о современном рынке машин

Lynk & Co 10 - это новый флагманский электрический седан от бренда, принадлежащего Geely. Модель создана на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture) и сразу вышла в двух вариантах: обычный 10 и более спортивный 10+. В 2026 году акцент сделан на большой запас хода, мощность и технологичность. Разберём, насколько серьёзно получился этот вызов конкурентам. Lynk & Co 10 выглядит современно, динамично и довольно агрессивно для седана. Длинный капот, низкая линия крыши, короткая задняя часть и характерные «парящие» LED-фары с острыми гранями...

Volvo ES90 — это полностью новый флагманский электрический седан бренда, построенный на платформе SPA2. Модель позиционируется как более динамичная и технологичная альтернатива большим кроссоверам вроде EX90. В 2027 году вышли две ключевые версии: Rear-Drive Long-Life Version Plus и Dual-Motor Four-Wheel Drive High-Performance Ultra. ES90 выглядит элегантно, стремительно и очень по-скандинавски. Длинный капот, плавная линия крыши, короткая задняя часть и характерные вертикальные «молоты Тора» в фарах...

BMW iX1 третьего поколения в длиннобазной версии (L) — это попытка баварцев сделать компактный премиум-электрокроссовер более практичным для китайского рынка, где задний ряд имеет огромное значение. В 2026 году модель получила обновлённый дизайн, улучшенную батарею и четыре основные комплектации: eDrive25L X Design Set, eDrive25L M Sport Suit, xDrive30L X Design Set и xDrive30L M Sport Yao Ye Suit. Новый iX1 L выглядит современно и динамично. Он сохранил фирменный стиль BMW — «ноздри» решётки (закрытые,...

Audi E7X — это второй серийный автомобиль суббренда AUDI (созданного совместно SAIC и Audi специально для Китая). Это крупный электрический SUV, который позиционируется как более доступная и практичная альтернатива обычным Audi Q7/Q8 e-tron. Модель вышла в 2026 году и сразу привлекла внимание размерами, запасом хода и ценой. E7X выглядит солидно и современно. Длина кузова — 5049 мм, ширина — 1997 мм, высота — 1710 мм, колёсная база — 3060 мм. Это делает его крупнее Q7, но при этом он не выглядит тяжёлым благодаря плавным линиям и хорошим пропорциям...

В 2026 году Volkswagen представил в Китае обновлённый Passat в plug-in гибридной версии (ePRO). Это уже третье поколение модели на платформе MQB Evo, которое получило значительные изменения в дизайне, интерьере и технической начинке. Мы разобрали три основные комплектации: ePRO Business Edition, ePRO Deluxe Edition и ePRO Ultimate Edition. Новый Passat ePRO выглядит заметно современнее и солиднее предыдущего поколения. Передняя часть стала строже: крупная горизонтальная решётка, уже и длиннее фары с характерной световой подписью, более выразительные бампера...

Volkswagen Tiguan третьего поколения в plug-in гибридной версии (ePRO) вышел в 2026 году и сразу занял важное место в линейке. Это уже не просто компактный кроссовер, а попытка сделать универсальную семейную машину с серьёзным электропробегом, динамикой и комфортом. Мы взяли две топовые комплектации — ePRO Deluxe Edition и ePRO Ultimate Edition — и разобрали их максимально подробно. Новый Tiguan PHEV выглядит заметно взрослее и солиднее предыдущего поколения. Передняя часть стала строже, решётка крупнее, фары вытянутее, с характерной световой подписью...

Volvo EX90 — это новый флагманский 7-местный электрический SUV, который должен был стать настоящим прорывом для бренда. В 2027 модельном году доступны две ключевые версии: Plus Seven-Seater и High-Performance Ultra Seven-Seater. Разберёмся, насколько они удались и стоит ли рассматривать EX90 в России. EX90 выглядит мощно, солидно и по-скандинавски сдержанно. Чистые линии, характерная для Volvo оптика «молот Тора», большая закрытая решётка и плавная линия крыши. Автомобиль получился крупным (длина более 5 метров), но не тяжеловесным...

В 2026 году Audi A5L (удлинённая версия) продолжает набирать популярность среди российских покупателей. Пока европейская A5 остаётся более «драйверской», китайская L-версия предлагает совсем другую философию — максимальный комфорт для тех, кто часто ездит сзади. A5L 2026 выглядит элегантно и статусно. Удлинённый кузов делает силуэт более вытянутым и солидным. В Китае особенно популярны версии с матричной оптикой, спортивным обвесом и эффектными цветами. Машина не выглядит «китайской» в плохом смысле — она выглядит как настоящий Audi премиум-сегмента...

Когда Volkswagen представил новое поколение Teramont Pro в Китае, многие задались вопросом: а зачем Европе и Америке отдельная версия, если китайцы уже получили почти готовый Atlas? Ответ прост — китайский рынок требует совсем другого автомобиля. Teramont Pro 2026 выглядит солидно и современно. Большая закрытая решётка, горизонтальные LED-фары, массивные колёсные арки и плавная линия крыши. Китайская версия длиннее европейского/американского аналога — 5158 мм против примерно 5090 мм. Благодаря этому автомобиль выглядит внушительнее и статуснее...

В 2026 году бренд Baojun, который раньше был известен недорогими городскими автомобилями, неожиданно выпустил настоящий флагман — большой 6-местный PHEV SUV Huajing S. Это результат глубокого сотрудничества SAIC-GM-Wuling и Huawei. Машина сразу вышла с очень серьёзными амбициями: 525 л.с., продвинутый Huawei Qiankun ADS 4.0 с LiDAR, запас хода более 1100 км и цена заметно ниже главных конкурентов. Это уже не «бюджетный Baojun». Это попытка ворваться в премиальный сегмент больших семейных внедорожников и предложить больше техники за меньшие деньги...

В 2026 году Mercedes-Benz C-Class (W206) — это уже не один автомобиль, а четыре разных по характеру и философии машины, в зависимости от рынка. Китай получил максимально «водительскую» и комфортную длиннобазную версию C 260 L, США — мощную и драйверскую C 300, Европа — технологичную и экологичную линейку, а Япония — праворульный вариант с акцентом на статус и комфорт. Сегодня разбираем глубже именно те версии, которые чаще всего интересуют покупателей в СНГ: китайскую C 260 L и американскую/европейскую C 300...

Когда в середине 2024 года FAW-Toyota вывела на китайский рынок новое поколение Prado (J250) на платформе TNGA-F с системой 2.4T Dual Engine Hybrid, это стало одним из самых спорных событий в мире внедорожников. Фанаты классического «Прадика» кричали о предательстве, а сторонники современных технологий радовались. К 2026 году машина получила лёгкий фейслифт, доработанную калибровку гибрида и расширенную линейку комплектаций. Теперь можно уже не гадать, а честно оценить: что реально получилось у Toyota и имеет ли смысл переходить на новую гибридную версию...