Автомобильный журнал - Буханочка

🚙 Его считали слишком простым. А потом он стал легендой, которую уважают во всем мире. Когда в конце 1970-х появился ВАЗ-2121 «Нива», мало кто ожидал, что этот компактный внедорожник станет настоящей сенсацией...

Турбированный двигатель давно перестал быть редкостью. Но одна привычка до сих пор остается одной из самых вредных. Многие после быстрой поездки сразу поворачивают ключ зажигания и глушат двигатель. Кажется, что ничего страшного не произошло. Но именно в этот момент турбина еще вращается с огромной скоростью, а температура ее деталей может достигать нескольких сотен градусов. Если двигатель остановить сразу после активной езды, циркуляция масла прекращается. В результате масло в сильно нагретой турбине...

Многие водители до сих пор уверены: зимой двигатель должен поработать на холостых минимум 15–20 минут, иначе ему будет только хуже. На самом деле все немного иначе. После запуска мотору действительно нужно несколько секунд, чтобы масло разошлось по системе. Обычно достаточно 30–60 секунд, а в сильный мороз — около 1–2 минут. После этого можно начинать движение. Но есть одно важное условие: первые несколько километров стоит ехать спокойно, без резких ускорений и высоких оборотов. Именно во время движения двигатель, коробка передач, трансмиссия и остальные узлы прогреваются быстрее и равномернее...

После отметки в 100 тысяч километров многие владельцы начинают замечать, что двигатель уже работает не так, как раньше. Кто-то слышит новые звуки, кто-то замечает повышенный расход масла, а кто-то начинает задумываться, сколько еще прослужит мотор без серьезного ремонта. При этом далеко не каждый двигатель после такого пробега находится на грани капитального ремонта. На практике многие современные моторы способны пройти 300–500 тысяч километров, если соблюдать несколько важных правил эксплуатации...

Многие автомобилисты уверены, что современные двигатели стали менее надёжными, чем их предшественники. Отчасти это действительно так: борьба за экологию, снижение расхода топлива и усложнение конструкции сделали многие моторы более требовательными к обслуживанию. Однако у Toyota есть двигатели, которые до сих пор считаются образцом надёжности. Некоторые из них без серьёзного ремонта проходят 500 тысяч километров и даже больше. Именно поэтому автомобили с такими моторами до сих пор пользуются высоким спросом на вторичном рынке...