Бракодел Мъ

В предыдущих статьях я описал модернизацию своей Весты. 1. Замена стандартного воздушного фильтра на увеличенный. 2. Замена средней и задней части выхлопной системы. 3. Замена заводских распределительных валов (7,6 фаза 256) на производительные (эффективные) УСА (8,6 фаза 272). 4. Замена заводского дифференциала на усиленный, самоблокирующийся дифференциал. Все владельцы Весты в курсе, что машина достаточно вялая, хотя по характеристикам ДВС выдаёт 106 лошадиных сил, но забыли указать, что эти "лошади" просыпаются на "верхах", т...

В предыдущих статьях я писал о модернизации своей Весты: замена выхлопной системы, замена распределительных валов. Далее настал черёд МКПП ВАЗ 21807, приобрёл для неё усиленный, самоблокирующийся дифференциал от "AVTOSPRINTER". Для понимания проблемы. На Весте и прочих автомобилях ВАЗ установлена ВАЗовская МКПП 21807, это та же самая МКПП, что ранее устанавливалась на ВАЗ 2108, т.е. на Восьмёрку. Характеристики "Восьмёрки": Снаряженная масса 945 кг Полная масса 1325 кг Объем двигателя 1499 см³ Максимальная мощность 78 л...

На своей Весте езжу более 7 лет, машина меня устраивает по комфорту и эксплуатационным качествам. Но вот динамика разгона оставляла лучшего... Машина была "задумчивой", отклик на педаль газа с задержкой, вяло разгонялась. На трассах было страшно идти на обгон. Всё началось с выхлопной, когда порвалась гофра и благодаря криворукости работников официального дилера, я пришёл к тому, что заменил фактически всю выхлопную систему. Статья о замене выхлопной, нажимаем и читаем. Далее я перешёл с "45 трубы" на "51 трубу", статья...

Летом 2024 года я заменил ДТОЖ. В 3 квартале октября месяца, 2025 года у меня на ходу сработал вентилятор радиатора, обвёл взглядом приборку - "легла" стрелка температуры охлаждающей жидкости. На ходу не было времени разбираться, выкрутил печку на максимум и не спеша поехал на работу, двигатель более 2000 не крутил, "тошнил" одним словом. Приехал на работу, открыл капот, снял фишку и снова поставил, вентилятор радиатора остановился, на приборке начала отображаться температура охлаждающей жидкости...

В конце 2023 года, ближе к зиме, залил в свою МКПП ВАЗ 21807 масло MANNOL ATF AG60. Как заметит читатель - это же масло для "автомата"!.. На момент написания статьи, август 2025, машина, точнее МКПП отработало, по пробегу, более 30 000 км без каких либо проблем. Были некоторые опасения, но решил рискнуть. Так почему же я пошёл на этот риск?.. 1. На любом масле для МКПП со временем плохо переключались передачи. 2. С похолоданием масла загустевали и машина ехала не охотно. 3. Заднюю передачу включал чуть ли не каждый раз через двойной выжим сцепления...

Длительное время я пользовался и пользуюсь масляным фильтром FILTRON OP520/1. К этому фильтру у меня замечаний нет, работает ДВС с ним без замечаний. По конструкции - стандартный фильтр, как и большинство фильтров. Перед зимой мне попался видеоролик с кучей масляных фильтров, которые разрезали. И меня заинтересовал один из них и это - Салют-фильтр. От большинства фильтров он отличается расположением перепускного клапана, он находится ближе к резьбе фильтра, что обеспечивало циркуляцию остывшего,...

Пресловутая дерготня доставляет неудобства многим владельцам Весты первой генерации, про NG мне не известно, дёргается она или нет. Было много экспериментов для купирования этого отрицательного эффекта, плюс замена выхлопной системы - средней части глушителя и задней "банки". Я добился желаемого результата, т.е. дерготни у меня не было. Но ничто не вечно под лунною... По прошествии более чем четырёх лет, по пробегу - более 100 000 км, глушитель CBD 130.001 сгнил. И пришлось ставить родной глушитель...

Как и многие владельцы Весты, я столкнулся с глухими ударами спереди, справа. При езде по не ровной дороге, было ощущение, что бьёт справа стойка стабилизатора. На диагностике подвески ничего не нашли, сказали, что все элементы подвески исправны. Так и ездил до определённого момента. Когда перестала гореть лампочка в бардачке, то снял его и вот, что обнаружил...

Настала замены комплекта ГРМ и помпы. Про комплект ГРМ и нюансы я писал ранее, в этой статье остановлюсь по подробнее на помпе, а точнее на трёх. Первая помпа стояла с завода TZA с пластиковой крыльчаткой. Отходила без малого 70 000 км. Хотя на замену просилась на пробеге 14 000 или 15 000 км., резко упал уровень антифриза в расширительном бачке. Поехал к официальному дилеру, "обрисовал" ситуацию мастеру- приёмщику, а он мне с невинным видом сообщил - испарился... Купил фирменный антифриз "LADA" один литр, по цене пяти литров, и долил 200-300 миллилитров...

Не так давно произвёл замену комплекта ГРМ и помпы. Ранее замену производил на пробеге близком к 70 000 км. Следующая замена была на пробеге чуть за 135 000 км. Предыдущий комплект ГРМ был INA 530 0536 10, помпа Marel MWP009. На замену взял тот же комплект ГРМ INA 530 0536 10, помпу LUZAR LWP0127. В отличии от заводской помпы TZA, которая имеет пластиковую крыльчатку, помпы MAREL и LUZAR, имеют металлическую крыльчатку. В этот раз взял LUZAR, т.к. оказалась на порядок дешевле MAREL. Не лишним буде приобрести сальники коленчатого вала и распределительных валов...

Вот и пришла замена "Платины" от NGK, заменил на эту же "Платину" NGK (BKR6EGP , 7092). Вот как выглядят настоящие свечи зажигания NGK, при выборе фирменных свечей стоит обращать внимание на: На саму упаковку, могут продаваться, как комплектом в количестве 4 штук, так и по отдельности. На наличие картонной гильзы. На наличие оттиска на металлической части самой свечи. На центральный электрод, в отличии от обычных свечей (никелевых), центральный электрод платиновой свечи имеет желтоватый цвет и малый диаметр...

Заводской термостат фирмы BEHR я заменил на пробеге близком к 70 000 км и из-за некачественного антифриза. Заводской термостат я заменил на термостат GATES TH00391G2 на 92 градуса. GATES TH00391G2 отходил более 50 000 км с антифризом HEPU P999 G12. Печка салона - "жарила" с этим термостатом. Из нюансов - температура охлаждающей жидкости на приборке - "плавала", от 87 до 92 градусов. После GATES я установил MOTORAD 202-88K на 88 градусов. После установки MOTORAD заметил, что не так "жарит", как GATES, т...