Богов Тим

Летом у многих возникает один и тот же вопрос: как ездить в экипировке в жару и не свариться через двадцать минут. Желание понятное. Когда на улице плюс тридцать, плотная куртка, перчатки, мотоштаны и ботинки кажутся лишними. Особенно если поездка короткая, по городу, с пробками и светофорами. Но именно в такие моменты люди чаще всего и начинают ездить “по-легкому”: в футболке, кроссовках, иногда вообще без нормальной защиты. А потом достаточно одного неудачного торможения, песка в повороте или чужой ошибки на дороге, чтобы пожалеть о таком решении...

Почти каждый новичок приходит на первый урок на мотоцикле с одной и той же мыслью: «Он слишком тяжелый. Я с ним не справлюсь». Это нормальная реакция. Человек видит перед собой технику, которая весит в разы больше велосипеда, слышит звук двигателя, думает про падение, про экзамен на категорию А, про город, про машины вокруг — и тело сразу напрягается. За годы работы в мотошколе я видел это много раз. Даже уверенные в себе взрослые люди на старте могут бояться подойти к мотоциклу, не то что тронуться...

Первый самостоятельный круг на мотоцикле запоминается очень надолго. Даже у тех, кто потом уверенно сдает экзамен на категорию А, ездит по городу и выбирает себе первый мотоцикл, в памяти остается именно этот момент. До него человек обычно напряжен. Он думает о сцеплении, боится резко отпустить газ, переживает, что мотоцикл заглохнет, уедет не туда или просто окажется слишком тяжелым. А после первого круга вдруг приходит очень важное ощущение: «Я не просто стою рядом с мотоциклом. Я уже еду сам»...

У первого самостоятельного круга на мотоцикле есть одна особенность. Со стороны это выглядит очень просто: человек тронулся, проехал по площадке для обучения, остановился и снял шлем. Но внутри в этот момент у новичка обычно происходит гораздо больше, чем кажется. За один короткий круг человек успевает испугаться, собраться, забыть про лишние мысли, почувствовать мотоцикл, не поверить себе и в конце испытать очень честную радость. За годы работы в мотошколе я много раз видел этот момент. Он почти всегда узнаваем...

Страх перед потоком — одна из самых частых причин, почему человек откладывает обучение на мотоцикле. На площадке всё обычно выглядит понятно: есть упражнения, разметка, невысокая скорость, рядом инструктор по мотоциклу. А как только новичок представляет себе реальную езду по городу, в голове сразу возникают картинки: машины подрезают, никто не видит мотоцикл, вокруг шум, нужно быстро принимать решения. На этом месте многие начинают сомневаться, что вообще смогут ездить спокойно. Это нормальная реакция...