Здесь, мы отвечаем всем - t.me/...ime Если у вас есть вопросы на такие темы как: - ремонт Вольво или Мерседес - работа сервиса Билпрайм - запчасти Вольво или Мерседес - Обслуживание Вольво или Мерседес А так же желаете хорошо проводить время с приятной компанией. Получать познавательную информацию, а так же самые горячие новости из жизни сервиса. Еще и напрямую общаться с Александром Савиным. Всё это есть в одном месте, на нашем телеграм канале! Мы ждем вас!
BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и МЕРСЕДЕС
Volvo XC60 2019 года выпуска с двухлитровым бензиновым двигателем. Пробег — всего 90 тысяч километров, но срок большого технического обслуживания уже подошёл. Выполняем так называемое ТО-120. Напомню, что по регламенту оно проводится каждые 120 тысяч километров или раз в пять лет — в зависимости от того, что наступит раньше. Помимо замены масла в двигателе и четырёх фильтров, в большое ТО входят: — замена свечей зажигания; — замена тормозной жидкости; — замена ремня ГРМ и приводного ремня. Мы всегда подходим к обслуживанию комплексно, поэтому по согласованию с владельцем выполнили ряд дополнительных, но не менее важных работ. Очистили дроссельную заслонку. Как правило, рекомендуем обращать на неё внимание примерно каждые 60 тысяч километров. Промыли пакет радиаторов. Информации о предыдущем обслуживании не было, а загрязнение оказалось достаточно серьёзным. Возможно, раньше радиаторы вообще не промывали. Промыли масляную систему и топливные форсунки. Обычно мы советуем выполнять промывку форсунок хотя бы раз в три года. Но в нынешних реалиях, учитывая нестабильное качество топлива, лучше делать это чаще — например, раз в год при очередном ТО. Добавили комфорта. Реализовали автозапуск с телефона на базе комплекса StarLine. Зимой можно заранее прогреть автомобиль и сесть в тёплый салон, а летом — охладить его перед поездкой. Функция, которая радует комфортом в любое время года. Отдельно хочется рассказать про тормоза. Владелец жаловался на посторонний шум и скрип при торможении. Во время осмотра мы обнаружили возможную причину: на оригинальных тормозных дисках были установлены колодки HI-Q. Такое сочетание нередко становится источником посторонних звуков, поэтому лучше устанавливать диски и колодки одного производителя либо использовать проверенный совместимый комплект. Мы добросовестно обслужили тормозные механизмы — всё очистили и смазали. Однако полностью устранить скрип не удалось. Об этом честно предупредили владельца: окончательно решить вопрос поможет только замена тормозных элементов. В остальном — никаких нареканий. Автомобиль находится в отличном состоянии, полностью обслужен и готов радовать своего владельца дальше.👍 Кстати, если у вашего Volvo уже подошёл срок очередного ТО, сейчас у нас действует специальное предложение 😉
Зачем пневмоподвеске Volvo антифриз?🤔 Если вы владелец автомобиля Volvo с пневмоподвеской, то, вероятно, уже знакомы с этой процедурой. А если нет — сейчас расскажем, зачем она нужна. Система пневмоподвески включает компрессор, ресивер, пневматические магистрали и блок электромагнитных клапанов. Во время работы внутрь системы вместе с воздухом неизбежно попадает небольшое количество влаги. Осушитель задерживает большую её часть, но со временем конденсат всё равно может накапливаться. Летом это обычно никак себя не проявляет. Но зимой влага может замёрзнуть в магистралях или узких каналах клапанного блока, из-за чего клапаны перестают нормально открываться и закрываться. Компрессор, пытаясь восстановить необходимое давление, начинает работать дольше обычного или слишком часто включаться. Это приводит к его перегреву и ускоренному износу, а в худшем случае — к выходу из строя. Чтобы снизить риск замерзания конденсата, перед зимним сезоном в пневмосистему закачивается специальный антифриз. Он связывает накопившуюся влагу, препятствует её замерзанию и помогает защитить клапаны и компрессор от последствий низких температур. Поэтому, если ваш автомобиль оснащён пневмоподвеской, рекомендуем заранее обслужить систему и подготовить её к зиме. Профилактика обойдётся значительно дешевле ремонта компрессора или блока клапанов. 👍 Друзья, а с вашим автомобилем такое случалось? Поделитесь, как проявлялась проблема и какое решение вы для себя нашли.😉
Завтра уже август. С одной стороны, немного грустно — всё-таки это последний месяц лета. Но мы решили поднять вам настроение и подготовили специальные условия на ближайшие выходные! Поэтому въезжаем в август с выгодой и хорошим настроением! Только 1 и 2 августа в Bilprime действуют скидки: 🔥 −30% на работы 🔥 −5% на запасные части Акция действует при выполнении: — технического обслуживания; — замены ремня ГРМ; — замены масла в АКПП; — промывки радиаторов. Самое время сделать то, что откладывали всё лето 😉 📞 Записаться можно по телефону: +74951506042 При записи не забудьте упомянуть акцию. P. S. Учтите: количество мест в боксах физически ограничено, поэтому лучше забронировать время заранее!
Этот стенд постоянно вызывает множество вопросов у наших клиентов, поэтому решил рассказать, что это такое и для чего он нужен. На видео вы видите диагностическое оборудование известного немецкого производителя MAHA. Чаще подобные устройства называют просто вибростендом, хотя проверкой подвески его возможности не ограничиваются. Что особенного в этом небольшом стенде? Главное преимущество оборудования MAHA — возможность точно диагностировать сложные и неочевидные неисправности подвески и тормозной системы. Вот в каких ситуациях этот стенд особенно полезен: 1. Неуловимые шумы в подвеске Бывает, что посторонний стук или скрип проявляется только в движении — например, при проезде определённых неровностей. Стенд создаёт контролируемую нагрузку на элементы подвески и помогает найти источник постороннего звука прямо в ремонтной зоне. 2. Неисправности, которые невозможно увидеть Как понять, насколько эффективно работают амортизаторы и другие элементы подвески? При обычной диагностике на подъёмнике, если нет явных дефектов — например, потёков масла или механических повреждений, — объективно оценить их работу практически невозможно. Вибростенд позволяет проверить эффективность работы подвески и получить измеримые результаты. 3. Комплексная проверка тормозной системы Стенд помогает получить объективные данные о работе тормозной системы, если: — тормоза стали работать менее эффективно; — автомобиль уводит в сторону при нажатии на педаль тормоза; — необходимо проверить эффективность стояночного тормоза; — требуется оценить работу тормозной системы в целом. И самое главное: результат такой диагностики можно оценить не только визуально или «на слух», но и в конкретных цифрах, сравнив полученные значения с нормативными показателями. Это позволяет точнее определить неисправность и не менять исправные детали в попытке найти причину проблемы. А вам приходилось сталкиваться с ситуацией, когда в автомобиле что-то стучит или скрипит, но во время диагностики неисправность никак себя не проявляет? P. S. Друзья, этот стенд находится только в сервисном центре «Сокольники». На других наших площадках такого оборудования нет.
