Байк Центр | Велосипеды, самокаты

Увы, лето заканчивается. А значит, скоро вместо солнца будет холодная хмарь, а сухой асфальт покроется едкой жижой из воды, грязи и реагентов. Если не хочешь получить к весне скрипящий механизм на двух колесах, пора принимать меры. 1. Тормоза: вопрос жизни и смерти Начни с того, что тебя хоть как-то останавливает. Стертые в блин колодки? Тросики, похожие на расщепленную веревку? Поздравляем, твоя встреча с внезапно появившимся пешеходом на велодорожке будет запоминающейся. Что делать: поищи колодки для мокрой погоды, продави все рычаги...

Твоя цепь скрежещет, перескакивает и в целом ведет себя как сотрудник в понедельник утром? Поздравляем, она приказала долго жить. Или скоро это сделает, утащив за собой на тот свет кассету и звезды системы, что влетят в копеечку. Но ты же не ищешь легких путей, верно? Давай попробуем поменять ее самостоятельно, сэкономив на сервисе 500 рублей, потратив при этом 3К на новые запчасти и свое психическое здоровье. Когда пора менять цепь? Цепь не «изнашивается», она медленно и верно превращается в горстку...

Помнишь этот ни с чем не сравнимый запах в родительском гараже: смесь бензина, пыли с проселочной дороги и резины? Где-то в углу, покрытый пылью и славой, ждал своего часа твой велосипед. Это был наш первый транспорт, пропуск в мир взрослых приключений и предмет самой искренней, щемящей зависти. Обладатель крутого велика был не просто счастливчиком. Он был героем, полубогом на двух колесах, и по умолчанию — лучшим другом до конца каникул. Ведь те, у кого его не было, смотрели вслед с немой надеждой...

Перед тем, как с упорством приступить к этому сомнительному действу, сделай единственный правильный шаг – осознай! Что ты сейчас, вооружившись шестигранником и слепой верой в инструкцию, будешь ковыряться в системе, от которой напрямую зависит в какой по счету УАЗик ты врежешься. Если в твоих руках привыкли выживать только крошки от чипсов, то немедленно закрой эту статью и отнеси велик туда, где за него возьмутся люди с прямыми руками и специальными инструментами. Например, в Байк Центр. Это самая выгодная инвестиция в твою же безопасность...

Хочешь делать трюки? Забудь про лонгборды, круизеры и прочую «недоскейтерскую» технику. Лонгборд создан для плавных спусков, круизер для стильных поездок до кофейни, пенни-борд — игрушка для тех, кто боится скорости, а роллерсерф — сложный гибрид для настоящих фанатов. Настоящий трюковой скейт — это классическая доска длиной 73-80 см из семи-девяти слоев китайского, канадского клена или бамбука с четкими загибами конкейвами и киктейлами. Подвеска должна быть узкой и жесткой, лучше алюминиевой — стальные слишком тяжелые, а дешевые сплавы не выдержат нагрузок...

Хочешь сжечь жир, а не просто потешить самолюбие? Тогда забудь про «катание для удовольствия» и «легкие прогулки». Если ты ездишь так, что даже не вспотел, — ты не худеешь, а просто тратишь время. 1. Не обманывай себя «расходом калорий» 30 минут вялого кручения педалей = 150–200 ккал. Это полбанана или два печенья. Для сравнения, один час интенсивной езды = 500–700 ккал. Но если после этого наесться пастой «заслужил», весь результат насмарку. Без дефицита калорий велосипед — просто развлечение. 2...

Ты купил крутой велосипед, катаешься на нем, хвастаешься перед друзьями, а теперь решил отправиться в путешествие? Поздравляем — сейчас твою «стальную лошадку» будут пинать грузчики, швырять и ставить под тяжелые чемоданы. Если не хочешь получить на выдаче багажа помятый каркас с оторванным переключателем, читай внимательно и запоминай. 1.Подготовка – залог сохранности - Первое правило - не надеяться на удачу. Грузчики и авиакомпании ненавидят твой байк так же, как ты ненавидишь пробки в час пик...

Если обычный зиплайн кажется вам слишком скучным, а парашютный спорт банальным, добро пожаловать в мир SkyCycle — самого безумного способа проверить свою храбрость на прочность. Что это за ноу-хау? Если коротко, то это безумный гибрид зиплайна и велосипеда, где ты крутишь педали на высоте 300 метров над землей. И при этом наслаждаешься шикарными видами, которые обычно видят только орлы... или падающие туристы. Работает этот аттракцион так: ты садишься на специальный велосипед (нет, не на свой, как ты подумал), который крепится с стальному тросу...

Всем известно, чем меньше твой вес, тем легче ехать в гору, да и в целом преодолевать дистанции. Но если ты урезаешь слишком много калорий и ограничиваешь себя в важных микроэлементах и витаминах, то проиграешь еще до старта. Запоминай важные правила, которые помогут тебе ехать быстрее. Если ты серьезно занимаешься велоспортом, особенно гонками на выносливость, забудь про интуитивное питание. Здесь все просто: нет углеводов — нет скорости. Почему? Для получения энергии твой организм использует глюкозу...

Давайте начистоту: тормоза — это не про комфорт, а про выживание. Можно сколько угодно рассуждать о навороченной раме или крутых переключателях, но, если ваши тормоза не соответствуют стандартам безопасности, то рано или поздно вы об этом узнаете. Желательно - не врезавшись в дерево или машину. Самые мощные, самые дорогие и самые капризные. Если вам реально важно не разбиться на спуске с горы или при экстренном торможении на трассе - это ваш выбор. «Магия» гидравлики работает так: жмешь на ручку - давление по жидкости передается на колодки, и вуаля, велосипед тормозит...

Да, на улице пекло, как в духовке, и асфальт плавится под колесами. Но это не повод бросать велосипед в углу, пока вы валяетесь под кондиционером с бутылкой ледяной воды. Хотите кататься и не превратиться в жареный стейк? Вот вам правдивые советы по выживанию. При +30°C во время физической нагрузки вы теряете до 1,5 л жидкости в час, но абсолютно не чувствуете этого. Пот мгновенно испаряется, а при 2% потере воды снижается выносливость, при 5% дегидратации возникает риск теплового удара. Поэтому...

Велосипедная вилка или задний амортизатор — это не загадка на уровне квантовой физики. Внутри металлическая пружина или сжатый воздух, масло и пара простых деталей (на самом деле не таких и простых). Но именно они определяют, будет ли байк плавно глотать корни и кочки или начнёт стучать и «прыгать» на каждом бордюре. Если вилка «пружинит» — то есть быстро возвращается в исходное положение без контроля — или «пробивает» (доходит до конца хода с характерным ударом), скорее всего, она не настроена под ваш вес, или требует обслуживания...