BikeBorn

В декабре 2025 года британский производитель Triumph Motorcycles официально представил обновлённую версию своего популярного naked-байка — Trident 800 2026 модельного года. Мотоцикл, позиционируемый как идеальный выбор для городской езды и повседневных поездок, получил значительные улучшения как в технической, так и в визуальной составляющей, сохранив при этом фирменный стиль и узнаваемую динамику триумфовской «тройки». Эволюция, а не революция Несмотря на то, что предыдущее поколение Trident 800 дебютировало в 2021 году, новая версия 2026 года не является лишь косметическим обновлением...

Ожидания поклонников бренда KTM, известного своими дерзкими и технологически продвинутыми мотоциклами, наконец оправдались: австрийская компания официально представила новую модель — KTM 990 RC R 2026. Этот мотоцикл не просто обновление линейки — он знаменует собой возвращение культового сегмента RC в обновлённом формате и подчёркивает стремление KTM укрепить позиции в категории суперспорт-байков. Напомним, что в начале 2010-х KTM уже пробовал выйти на рынок суперспортов с моделью RC8, оснащённой мощным V-образным «восьмёрочным» двигателем...

Японский автопроизводитель Yamaha продолжает развивать свою популярную линейку спортивных туреров, представив обновлённые версии Tracer 7 и Tracer 7 GT для модельного года 2026. Главной инновацией стал дебют системы автоматизированного переключения передач Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission) — решения, ранее использовавшегося в более крупных моделях, например, Tracer 9. Теперь эта технология доступна и в 700-кубовом сегменте. Что такое Y-AMT и зачем он нужен? Y-AMT — это не классическая...

В преддверии нового мотосезона 2026 года шведский бренд Husqvarna Motorcycles официально представил обновлённую версию своей популярной модели — FS 450, созданной специально для динамичного и агрессивного стиля езды в дисциплине супермото. Эта машина, сочетающая черты кроссового мотоцикла и дорожного спортбайка, получила целый ряд улучшений, призванных повысить управляемость, надёжность и комфорт на асфальте и в условиях лёгкого бездорожья. Основные обновления: от подвески до электроники Главные изменения коснулись ходовой части...

Японская компания Kawasaki Motorrad представила долгожданную новинку — полностью обновлённый naked-байк Z1100, который доступен в продаже с октября 2025 года. Модель позиционируется как достойная преемница культовой Z1000 и занимает ключевое место между Z900 и турбированной флагманской Z H2. Мощный и эластичный двигатель нового поколения Сердцем Z1100 стал доработанный 1099-кубовый рядный четырёхцилиндровый мотор. Инженеры увеличили ход поршня на 3 мм, применили облегчённые поршни и новые распредвалы...

В сентябре 2025 года Ducati официально представила обновлённую версию флагманской супербайк-модели — Panigale V4 R 2026. Этот мотоцикл не просто продолжает славную линейку «Р», он знаменует собой начало новой эпохи: инженеры Borgo Panigale впервые разработали шоссейный аппарат как единый проект с базовой версией V4, синхронизировав его с требованиями чемпионата мира по супербайкам (WorldSBK) 2026 года. Panigale V4 R теперь — не просто «омологационная» машина, а полноценный технологический мост между серийным производством и гоночными треками...

В 2026 году японская компания Yamaha Motor представит обновлённую версию своего популярного среднего суперспортбайка — R7. Эта модель, впервые дебютировавшая в 2021 году как компромисс между дорожной практичностью и трековой агрессией, получила ряд значимых усовершенствований, направленных на повышение динамики, управляемости и комфорта. Обновлённая R7 сохраняет свою идентичность — байк для энтузиастов, ценящих баланс между спортивным характером и повседневной универсальностью. Внешний вид R7 2026...

Обзор новейшего флагмана среди туристических эндуро от легендарного американского бренда Harley-Davidson, известный прежде всего своими круизерами и мощными «чопперами», в последние годы уверенно расширяет границы своей идентичности. И если Pan America 1250, представленная в 2021 году, стала смелым экспериментом в сегменте adventure-мотоциклов, то Pan America ST 2025 — это уже не пробный шаг, а полноценное заявление: бренд серьёзно настроен покорять не только асфальт мегаполисов, но и грунтовые серпантины, горные перевалы и бездорожье континентов...

Выбор между проверенной временем надёжностью и передовыми технологиями нового поколения. Рынок лёгких эндуро-мотоциклов в 2025 году предлагает интересную дилемму: остановиться на проверенном временем решении или сделать ставку на современные технологии. Suzuki DR-Z4S и KTM 390 Enduro R — два ярких представителя, ориентированных на категорию A2, но принципиально разные по философии, технической начинке и целевой аудитории. Рассмотрим их подробнее. Suzuki DR-Z4S: надёжность как главный козырь DR-Z4S — это эволюция культовой модели DR-Z400, известной своей «неубиваемостью»...

Разница в цене — всего 154 евро: Kawasaki стоит 12 145 €, Honda — 12 299 € в Германии. Но за этой почти незаметной разницей скрываются две принципиально разные философии. Honda выдаёт 157 л.с., Kawasaki — 124 л.с. Разрыв в 33 «лошади» на бумаге выглядит внушительно. Однако цифры не отражают всей картины: Hornet требует высоких оборотов для полной отдачи, тогда как Z900 SE радует ровным, доступным крутящим моментом уже с низов — это делает её увереннее в городе и на серпантинах без постоянного «раскручивания»...

Ducati представила Multistrada V4 RS — самую мощную и технологичную версию в линейке Multistrada. Это не просто дорожный турер: с 180 л.с. и сухим весом всего 218 кг мотоцикл ближе к суперспортам, чем к классическим travel-машинам...

Новый Diavel V4 RS — это не просто обновлённая версия уже культового Diavel. Это технологический прорыв, сочетающий мощь гоночного мотоцикла и комфорт кастом-круизера. Ducati сделала невозможное — поместила двигатель Desmosedici Stradale V4 в раму Diavel и сохранила его фирменную харизму. Новый Ducati Diavel V4 RS — это первый в истории Diavel с двигателем V4. Под его бензобаком пульсирует знаменитый Desmosedici Stradale V4 — агрегат, происходящий напрямую от чемпионских машин MotoGP. Объём — 1 103 см³, мощность — 180 л...