БезУтильсбора.рф

Новый Volkswagen Tayron — это, по сути, обновлённый кроссовер на знакомой платформе Tiguan. Он предлагает свежий дизайн и актуальную «цифровую» приборную панель. Однако для российского рынка в текущих реалиях эта модель не является практичным выбором. Причина — в жёстких рамках льготного ввоза. Главная проблема: 0,48 л.с., которые стоят полмиллиона Льготный ввоз (растаможка по утильсбору) разрешён для автомобилей мощностью до 160 л.с. включительно. Двигатель нового Tayron развивает 118 кВт, что после пересчёта равно 160,48 л...

Мечтаете о новой, яркой, технологичной Audi за разумные деньги? Это не сказка. Audi A3 2022 года с двигателем 1.4 TSI — именно тот случай, когда вы получаете неожиданно больше, чем рассчитывали. Давайте разберем, почему эта модель — один из самых разумных выборов на рынке сегодня. В конце оставлю цену в РФ включая все таможенные процедуры. 1. Сердце машины: знакомый и верный 1.4 TSI — ваш ключ к динамике и экономии Под капотом здесь — мотор который за 10 лет службы в России стал эталоном «умной» тяги...

Внимание тем, кто планирует покупку автомобиля или запчастей в ближайшее время! Грядущий Китайский Новый год (Чуньцзе), который в этом году празднуется с 15 по 24 февраля, традиционно вносит коррективы в работу логистических цепочек по всему миру...

Хотите купить и сразу вывезти новый автомобиль из Китая? По закону вас ждёт обязательный период ожидания — 180 дней. Но есть и легальный способ его обойти. Всё дело в «канале модификации». Это не тюнинг,...

Tesla планирует прекратить выпуск/продажи Model S (и Model X) в втором квартале 2026. На звонке по итогам квартала/года Илон Маск сказал, что Model S и Model X планируют “свернуть” во 2 квартале 2026, чтобы освободить мощности (в т...

Вопрос об отмене утилизационного сбора (утильсбора) — один из самых частых в среде автолюбителей. Однако анализ официальных планов и заявлений приводит к однозначному выводу: отмены ждать не стоит. Более того, в ближайшие годы сбор будет только расти. Разбираемся, почему сложилась такая ситуация и что ждёт рынок. Государство прямо заявляет о своих фискальных планах, связанных с утильсбором, на годы вперёд. Согласно пояснительной записке к проекту бюджета, поступления от этого сбора запланированы...

Поговорим начистоту. Про 160 лошадиных сил и формальные правила вы уже слышали. Но реальный рынок параллельного импорта в 2026 году — это игра по куда более сложным и неочевидным правилам. Вот что происходит на самом деле. Главный тренд: схлопывание массового сегмента. Рынок уходит в крайности. После введения новых ставок утильсбора массовый сегмент с мощностью около и свыше 160 л.с. стал экономически невыгоден для «серого» импорта. География поставок сужается, логистика дорожает, а маржа испаряется...

Всё меняется. В 2026 году привоз автомобиля из-за границы — это уже не та головная боль 2023-го, а новая реальность с другими правилами, цифрами и возможностями. Осенью 2025-го рынок пережил последний ажиотаж, и теперь настало время разумного выбора, точного расчета и новых лазеек для экономных. Рассказываем, что действительно важно знать о привозе авто в 2026-м. Повышение утильсбора — лишь часть картины. В 2026 году вступают в силу и другие правила, которые кардинально меняют условия игры. В новых условиях выигрывают те, кто подходит к вопросу системно...

С 2026 года в России действуют новые правила утилизационного сбора. Если коротко — ставки выросли в разы. Особенно для мощных автомобилей: Законодатели сознательно установили этот порог. Цели: Важный момент: это не временная мера. В 2026 году правила только ужесточаются — проверки стали строже, закрыты многие лазейки. ❌ «Мощность в документах меньше реальной» — теперь перепроверяют ❌ «Ввоз через третьи страны» — уже не работает, все каналы отслеживаются ❌ «Схемы с растаможкой частями» — блокируются...