— Какая романтика, Алексей? Ты о чем вообще? У меня двое детей и ипотека за двушку в Южно-Сахалинске. Ежемесячный платеж - 78 тысяч рублей. В городе на кассе в супермаркете я бы получала сорок. Ну пятьдесят - максимум. А здесь у меня на руки выходит 150 тысяч. Светлана говорит спокойно. Без желания пожаловаться или произвести впечатление. — Да, смена 12 часов. Да, пылища такая, что вечером кажется, будто она осталась под кожей и не смывается с первого раза. Спина к ночи просто отваливается. Но я за три года закрою квартиру полностью...
Путешествия со смыслом
55 стран за плечами, 20 лет в дороге и одно простое правило: я путешествую на свои деньги. Не потому, что это выгодно. Совсем наоборот. Просто так я остаюсь свободным. Бывает ли тяжело? Да, конечно. Готовить новые сложные автопутешествия и ремонтировать технику после тяжелого бездорожья за свой счет - это всегда вызов. Но это мой осознанный выбор. Уже 15 лет я создаю контент и выкладываю его бесплатно. Это мое любимое дело, моя жизнь. И мне искренне хочется продолжать в том же духе - идти новыми дикими тропами, открывать неизведанные уголки нашей страны и делиться с вами живыми историями. Именно поэтому я решил подключить функцию Премиум. Это не закрытый платный клуб и не попытка спрятать статьи под замок. Все мои путевые заметки, как и прежде, будут выходить в открытом доступе для каждого. Премиум - это возможность разделить этот путь вместе со мной. Стать моими соратниками и соучастниками наших общих открытий. Когда вы оформляете эту подписку, вы говорите мне: продолжай, мы с тобой в этой дороге. И я очень надеюсь на вашу поддержку. Ведь вместе мы сможем пройти гораздо дальше. Поддержите мой труд? dzen.ru/...rue
Там, где эвакуатор не приедет: 1978 км горного бездорожья
Наконец-то осмотрел свой Прадик после 13 дней в Дагестане. После большой поездки по Южному Дагестану остались эффектные фотографии: заснеженный пик Ерыдага, бурные воды Чехычая и каменистые горные тропы на границе с Азербайджаном. Но есть часть пути, которая почти никогда не попадает в объектив. Тот момент, когда внедорожник висит на подъемнике в гараже, а ты внимательно осматриваешь его узлы после 2000 километров горного бездорожья. 1978 километров тяжелых дорог через Самурское ущелье, Гдым, Хнов, Кусур и затяжной спуск с Куруша с высоты 2560 метров - такой протяженности был весь маршрут...
Мужик в потертой куртке подсел в Бологом от безысходности. А через месяц встретились у ворот его особняка на Рублевке
Эту историю мне рассказал Алекс. Обрусевший немец, который к девяностым уже считал Россию своим домом, а её странности - своими привычками. Случилось всё в конце девяностых. Алекс с приятелем ехали из Твери в Питер. Обычный ночной поезд, обычные плацкартные разговоры. Посреди ночи состав остановился в Бологом. Два часа пересадки. Кто хоть раз ночевал на этом вокзале, поймёт, о чём речь. Я сам бывал в Бологом проездом не раз. Вокзал из той эпохи, когда время будто застыло между двумя столицами...

