BAJAJ RUSSIA
Туристическая Индия
Продавать в Европе 40-сильный и 185-килограммовый мотоцикл в качестве резвого нейкеда сегмента «премиум» (по индийским меркам) – занятие неблагодарное. В 2022 году Bajaj решил немного изменить саму концепцию, добавив в штатную комплектацию Dominar 400 полезных туристических аксессуаров. В результате получился лучший индийский турист на рынке! Денис DEAN Панферов С технической точки зрения по сравнению с 2021 годом не изменилось ничего. Двигатель как на KTM 390 Duke, только со своей головкой цилиндра...
Первая любовь: тест Bajaj Pulsar NS 125
Все мы являемся заложниками стереотипов, живут они и в мире мотоциклов: 125-ка только для начинающих, девушек и не «тру» байкеров. Однако парадигма столь ортодоксальных взглядов расходится с реальностью, где это один из самых популярных и доступных классов на нашем рынке. Компания Bajaj со своей 75-летней историей и 48% акций концерна КТМ, – серьёзнейший игрок не только на своем рынке, но и на мировой арене, нет никаких сомнений в ее дальнейшей экспансии в мир «больших парней», мы же сегодня препарируем...
Индиец с европейскими корнями. Тест Bajaj Dominar 250
Тональность до мажор является базовой для блюза и рока. До минор с тремя птичками-бемолями на нотных линейках в музыке встречается гораздо реже. У Bajaj получилось похоже. Dominar 400 – флагман и лидер продаж, а Dominar 250 скромно стоит в тени его популярности. Как мне кажется, незаслуженно. Сегодня мы расскажем про «Доминар», который как до минор. Продажа 49 % акций КТМ индийской компании Bajaj была выгодна обеим сторонам сделки. Штефан Пиерер (глава Pierer Industries и владелец марок KTM, Husqvarna...
