1829 подписчиков
Обзор регулировочного вкладыша в сиденье карта: как это устроено и зачем он нужен на картодроме
Каждый, кто хоть раз управлял картом или руководил прокатным картодромом, знаком с этой проблемой: стандартные пластиковые ковши рассчитаны на усредненного взрослого мужчину. Из-за этого дети, девушки и миниатюрные гонщики буквально «болтаются» в сиденье. Пропадает боковая поддержка, ухудшается управляемость, а после заезда на теле остаются болезненные синяки от перегрузок в поворотах.
Для решения этой проблемы используются специальные мягкие регулировочные вкладыши. В этом обзоре я подробно разберу конструкцию, материалы и практические нюансы использования такой вкладки на примере изделия моего собственного изготовления.
Конструкция и материалы: что внутри?
К аксессуарам для картинга предъявляются жесткие требования — они должны выдерживать колоссальные нагрузки. Давайте заглянем внутрь вкладыша.
• Профессиональный наполнитель HL 4065. Сердце вкладыша — плотный поролон (пенополиуретан) толщиной 3 см. Марка HL 4065 выбрана не случайно: этот материал жестко держит форму, эффективно гасит вибрации от мотора и трека и физически не прожимается до жесткого пластика ковша даже на крутых виражах.
• Анатомическое деление. Вкладыш разделен на 4 независимые секции. Это позволяет ему идеально повторять изгибы сиденья и плотно облегать тело пилота, обеспечивая ту самую боковую поддержку, которой не хватает в стандартном ковше.
• Износостойкий чехол из Oxford 600D. Внешняя часть выполнена из прочной ткани Oxford 600D в практичном черном цвете. Главный плюс этого материала — высокая прочность на разрыв и внутреннее влагозащитное покрытие. Поролон внутри на 100% защищен от пота пилотов и случайных брызг воды.
• Циркуляция воздуха. Каждая секция снабжена отдельной спиральной молнией для удобства сборки. Конструкция швов и молний продумана так, чтобы обеспечивать свободный выход воздуха при нагрузке. Поролон мгновенно сжимается под весом гонщика и так же быстро восстанавливает форму после.
Эргономика и удобство использования на практике
В условиях прокатных картодромов или спортивных секций важна каждая секунда, поэтому в конструкции учтены важные эксплуатационные детали:
1. Фиксация без завязок и липучек. Вкладыш удерживается в ковше исключительно весом самого пилота и штатными ремнями безопасности картинга. Гонщик садится, пристегивается — и вкладыш намертво зажат. Во время гонки он физически не может сместиться или вылететь. Отсутствие липучек и шнурков (которые в условиях проката быстро отрываются и забиваются грязью) ускоряет смену пилотов до рекордных 3 секунд.
2. Продуманная ручка для персонала. В верхней части предусмотрена прочная ручка. Инструктор или сам пилот может извлечь вкладыш из сиденья одним легким движением. Кроме того, за эту ручку изделие удобно вешать на крючки или рейлинги в технической зоне для аккуратного хранения.
3. Элементарный уход. Ткань чехла имеет грязеотталкивающие свойства. Стирать изделие нельзя (чтобы не повредить внутренний влагозащитный слой), но в этом и нет необходимости. Любая пыль или следы от гоночного комбинезона легко удаляются простой влажной губкой прямо на пит-лейне.
Варианты исполнения и применимость
Вкладыши универсальны и подходят для любых стандартных пластиковых и стеклопластиковых сидений-ковшей.
В зависимости от задач, они разделяются по размерам:
• Детский вкладыш — разработан для детских картов и самых юных или миниатюрных пилотов.
• Взрослый вкладыш — стандартный регулировочный вариант для адаптации взрослого ковша.
Изделие относится к категории спортивного инвентаря и аксессуаров, поэтому не требует обязательной сертификации и декларированию соответствия. При этом конструкция позволяет легко корректировать размеры под индивидуальные параметры конкретного сиденья.
Видеообзор на Rutube
3 минуты
Вчера