2272 подписчика
🔰 TAKATA: как подушка безопасности могла превратиться в опасность
➡️Виновником стал не сам воздушный мешок, а его газогенератор — устройство, которое должно мгновенно наполнить подушку газом при аварии.
В некоторых инфляторах Takata использовался пропеллент на основе фазостабилизированного нитрата аммония (PSAN).🧪
➡️Проблема заключалась в его поведении со временем. Длительное воздействие высокой температуры и влажности могло привести к деградации вещества. При срабатывании оно начинало гореть слишком быстро, создавая избыточное давление.🚨
➡️Вместо того чтобы безопасно наполнить подушку, газогенератор мог разрушиться и выбросить металлические фрагменты в сторону водителя или пассажира.
📊 Масштаб последствий:
● По данным американского регулятора NHTSA, в США от разрывов дефектных инфляторов погибли 28 человек.
● Не менее 400 человек получили травмы.
● Около 67 миллионов подушек Takata попали под отзыв в США.
➡️И это не означало, что каждая подушка Takata была дефектной: отзыв касался определённых типов инфляторов и автомобилей.
➡️Отдельная часть этой истории — поведение самой компании. В 2017 году Министерство юстиции США сообщило, что с 2000 по 2015 год Takata предоставляла автопроизводителям ложные и изменённые данные испытаний. Компания признала вину по одному пункту обвинения в мошенничестве с использованием электронных средств связи.📲
В результате Takata согласилась выплатить 1 миллиард долларов в рамках уголовного дела.
⚠️ Эта история напоминает: компонент, созданный для спасения жизни, требует постоянного контроля и проверок.
Если у тебя старый автомобиль, не игнорируй отзывные кампании. Проверка VIN у производителя или официального дилера может оказаться гораздо важнее, чем кажется.👍
1 минута
4 ноября