2522 подписчика
Зачем в ЛОНДОНЕ продавали билеты для ПОКОЙНИКОВ?
В середине XIX века Лондон столкнулся с неприятной проблемой: город стремительно рос, старые кладбища были переполнены, а хоронить огромное количество людей в центре становилось всё сложнее и опаснее с точки зрения санитарии.
Решение нашли радикальное. В 1854 году примерно в 40 километрах от центра открылось огромное кладбище Бруквуд, а доставлять туда умерших решили по железной дороге.
Рядом с вокзалом Ватерлоо построили отдельную станцию. Родственники садились в пассажирские вагоны, а гробы загружали в специальные похоронные вагоны. И самое необычное: билет требовался не только живым.
Для гробов действительно продавали отдельные билеты в один конец. Причём даже после смерти сохранялась британская классовая система: существовали первый, второй и третий классы перевозки.
Первый класс стоил дороже и соответствовал более дорогому варианту похорон. Третий предназначался в том числе для бедняков, расходы на погребение которых могла оплачивать их община.
На самом кладбище поезд тоже не просто останавливался у ворот. В Бруквуде существовала собственная железнодорожная ветка и две станции, обслуживавшие разные части огромного некрополя.
Такие похоронные поезда ходили десятилетиями. Служба прекратилась во время Второй мировой войны после того, как лондонская станция получила серьёзные повреждения при авианалёте в 1941 году.
Получается, выражение «билет в один конец» в викторианском Лондоне иногда было не метафорой. Для покойника это действительно был настоящий железнодорожный билет без обратной даты.
1 минута
Вчера