141 подписчик
С 47-м маршрутом всё очень интересно 🚌.
С 1 декабря 2026 года на него по регулируемым тарифам должны были выйти 16 новых (в т. ч. 2 резервные) ГАЗелек City с валидаторами 📅.
Закупка была объявлена ещё 3 сентября, результаты определили 10 сентября 📝.
Как ни странно, в ней участвовали сразу 5 перевозчиков: ООО «Авто Комфорт» (директор — Васильев Олег Георгиевич, компания ни разу не работала на городских и межмуниципальных маршрутах), ООО «Гепард» (обслуживает 264-й маршрут по нерегулируемым тарифам), ООО «ТМК-1», некий участник, отозвавший свою заявку 8 октября, ООО «Складской комплекс Якорь» (также ИП Шарафутдинов Наил Шейхлисламович, ООО «ПАТП-5», с начала июля 2024 по весну 2025 года работало на 334 маршруте, официально — 7830 маршрут (Чебоксары — Новочебоксарск — Сидельниково)).
Важно заметить — я расположил участников закупки в порядке их признания победителями 🏆.
ООО «Авто Комфорт» и ООО «Гепард» в порядке очереди отказались от заключения контракта, затем — ООО «ТМК-1» в связи с заключением контракта по 31-му маршруту (заявка была подана 14 сентября, т. е. после того, как стало известно о победе другой компании в закупке по 47-му маршруту), последней очередь несколько дней назад дошла до ООО «Складской комплекс Якорь» 🔄.
По всем случаям с отказом от заключения контракта были составлены протоколы, что грозит включением в реестр недобросовестных поставщиков ⚠️.
Жалобу на результаты определения поставщиков и действия заказчика в УФАС по Чувашии подали ООО «ТМК-1», и, что интересно, ООО «Складской комплекс Якорь», которое обосновало жалобу тем, что за короткое время купить и зарегистрировать автобусы невозможно с просьбой отсрочить начало работы на маршруте на 20 дней на 11 января 2027 года 📩.
Жалобу ООО «ТМК-1» признали необоснованной, а ООО «Складской комплекс Якорь» подало её только вчера 📅.
И пока непонятно, что будет с подвижным составом на маршруте 🤔.
1 минута
29 октября