416 подписчиков
Перед разгрузкой я насчитал на лодке девять мест с меловым кругом и четыре с косой чертой 📦. Решил, что круг означает «на берег», и уже подхватил чужой свёрток, но Ясна заставила прочитать всю накладную: кругом отмечена нынешняя бухта, косой чертой — дальняя пристань, а рабочий ящик с указателем вообще считается частью лодки.
На берег сошли наши два мешка и семь грузовых мест. Четыре остались под сеткой до следующей остановки. Я отдельно записал, что мы с Лионелем не берём их на западную дорогу и не обещаем доставку владельцам.
Наше поручение — свёрнутая копия протокола Велена, имя старого мастера и отметка о вручении; чужие заказы продолжает вести Ясна 🚣. Копию я пересчитал отдельно от багажа: она лежит в моём дневнике, но не становится моей вещью, которую можно обменять на ночлег. У каменной лестницы Лионель спросил местного проводника, сколько идти до сухой стоянки.
Тот ответил: до вечернего огня. Женщина, принимавшая груз, сказала: два дня, потому что нижнюю тропу размыло. Третий человек назвал половину дня, если подняться прямо по осыпи и не нести тяжёлого.
Мы не выбрали самое короткое число. Выяснили условия: верхняя тропа сухая, но крутая; нижняя доступна с грузом, однако за старым мостом провалена; после дождя обе оценки меняются.
Я записал не «стоянка в одном дне», а три пути, вес багажа и состояние тропы ✍️. Ясна останется у лодки, дождётся отметок за выгруженное и пойдёт к дальней пристани. Мы уходим пешком с проводником, которого ещё должны нанять. Западная дорога началась с точного раздела чужих обязательств, а не с обещания донести всё, что оказалось рядом.
1 минута
7 ноября