322 подписчика
Тоннель, который ждал поезд год
В марте 1916 года в Сочи закончили прорывать тоннель между вокзалом и ручьём Верещагинка. Рабочие вышли из горы, оставалось уложить рельсы и пустить состав. Но шла Первая мировая война, и тоннель ввести в работу не получилось.
Он стоял пустым. Первый поезд из Туапсе, по краеведческим материалам о Сочи, пришёл только в 1917 году. Причём этот поезд оставался единственным больше пяти лет: потом была Гражданская война, часть путей разобрали и вывезли, а полотно восстановили лишь к 1922 году.
Чтобы понять масштаб, вспомни, откуда всё началось. Строить дорогу вдоль Чёрного моря начали 15 июня 1914 года сразу с двух концов: из Туапсе и от станции Новосенаки. Через полтора месяца началась война, не хватало рабочих и материалов, а потом пришла революция.
До Адлера рельсы добрались только в 1927 году. Это 13 лет после старта. И тогда два тоннеля в Сочи, под горами Батарейка и Лысая, наконец стали по-настоящему нужными.
Сегодня в центре Сочи четыре железнодорожных тоннеля: под отрогом Мамайского хребта, под горой Виноградной, под Батарейкой и под Лысой. Ты мог проезжать их десятки раз и ни разу не задуматься, что один из них больше века назад был готов раньше, чем к нему подошёл первый поезд.
Оговорка: даты первого поезда в Сочи в источниках расходятся (1917 или 1919), так что сроки лучше проверять по нескольким материалам.
А ты замечал тоннели на пути к морю? Как думаешь, что чувствовали строители, когда закончили работу, а поезда всё не было? Пиши в комментариях и подписывайся на канал «Великий железнодорожный путь».
1 минута
2 дня назад