28,2 тыс подписчиков
🚨 САМОЗАНЯТЫМ НА ПЛАТФОРМАХ МОГУТ РЕЗКО ПОВЫСИТЬ НАЛОГ: ВМЕСТО 4–6% ОБСУЖДАЕТСЯ ПОЛНЫЙ НДФЛ ОТ 13%
Для части самозанятых в России налоговая нагрузка в будущем может вырасти в несколько раз. В Совете Федерации предложили пересмотреть льготное налогообложение тех, кто годами работает через цифровые платформы фактически на постоянной основе. В первую очередь речь идёт о таксистах и курьерах. С инициативой на Московском финансовом форуме выступил зампред комитета Совфеда по бюджету и финансовым рынкам Андрей Епишин.
Сейчас плательщики налога на профессиональный доход отдают 4% при получении денег от физлиц и 6% при работе с компаниями и ИП. Сенатор предложил для тех платформенных работников, которые фактически заняты полный рабочий день, рассмотреть переход на обычный НДФЛ от 13%. Причём он отдельно говорил именно о людях, которые работают таким образом постоянно, а не обо всех самозанятых без исключения.
Если подобная схема будет принята, разница окажется весьма ощутимой. Переход с 4% на 13% означает увеличение самого налога более чем в три раза, а с 6% на 13% — более чем вдвое. И 13% здесь лишь нижняя ступень обычного НДФЛ: с 2025 года в России действует прогрессивная шкала, где при более высоких годовых доходах ставка увеличивается.
Аргумент сторонников изменений заключается в том, что водитель или курьер, который годами фактически работает полный день через одну платформенную модель, по характеру занятости может мало отличаться от штатного работника, однако его налоговая нагрузка значительно ниже. Епишин подчеркнул, что не предлагает просто отменить режим самозанятости для всех, а говорит о более избирательном подходе к тем, для кого платформенная работа стала постоянной полноценной занятостью.
Тема становится особенно чувствительной именно сейчас. С 1 октября 2026 года вступают в силу новые правила платформенной экономики, а государство уже усиливает контроль за ситуациями, когда отношения с самозанятым фактически начинают напоминать обычный найм. При этом Минэкономразвития ранее подчёркивало, что сами по себе обычные разовые заказы таксистов и курьеров не означают автоматической переквалификации их отношений в трудовые.
Пока это предложение для обсуждения, а не принятый закон. Конкретного законопроекта, который уже повышает налог всем самозанятым до 13%, сейчас нет. Но сам факт того, что вопрос вышел на уровень Совета Федерации и обсуждается одновременно с усилением регулирования платформенной занятости, делает его крайне важным для сотен тысяч людей, которые зарабатывают через сервисы доставки и такси.
Если инициатива получит законодательное продолжение, для части курьеров и водителей привычные 4–6% действительно могут остаться в прошлом. И тогда главный вопрос будет уже не только в размере налога, но и в том, сколько после новых удержаний останется от самого заработка.
2 минуты
Вчера