23 подписчика
Поршневой компрессор "ест" масло. Это нормально или пора менять?
Увеличенный расход масла в поршневом компрессоре — частый повод для беспокойства. Полное отсутствие расхода невозможно по конструкции: масло необходимо для смазки цилиндров, поршневых колец и сальников. Однако существуют строгие нормы расхода, и их превышение — сигнал к действию.
Каковы нормы?
Для цилиндров поршневых компрессоров расход масла регламентируется в зависимости от диаметра цилиндра. Согласно справочным данным, для цилиндра диаметром до 150 мм расход составляет 0,003 л/час, для цилиндра 150–200 мм — 0,004 л/час . В норме расход масла должен соответствовать инструкции завода-изготовителя.
Когда расход масла считается проблемой?
Износ цилиндропоршневой группы (ЦПГ). Главная причина повышенного расхода — износ поршневых колец и зеркала цилиндра. При увеличении зазоров масло прорывается в камеру сжатия и уходит с воздухом.
Неправильный уровень масла. Уровень масла в картере контролируется по отметкам на маслоуказателе. Избыток ведёт к выбросу масла в систему, недостаток — к ускоренному износу.
Неправильное качество масла. Применение несоответствующего вида масла ускоряет износ и увеличивает расход. Масло должно строго соответствовать марке, указанной в инструкции.
Перегрев и режим работы. Повышение температуры нагнетания и частые пуски также могут увеличивать расход.
Почему важно не затягивать?
Увеличенный расход масла — это не просто "долить и забыть". Масло, попадая в горячую камеру сжатия, разлагается и образует нагар на поршнях и кольцах, вызывая их пригорание. Нагар оседает на клапанах и в трубопроводах, что может привести к аварии.
Что делать?
Сравните фактический расход с паспортным. Проверьте уровень и качество масла. Если расход заметно превышает норму — проведите диагностику компрессора.
"GEPROM" Компрессорные технологии
Site: geprom.ru
1 минута
18 сентября