2275 подписчиков
🚘 Mitsubishi Evo и система, которая буквально «закручивала» машину в поворот
🖍У Mitsubishi Lancer Evolution была система AYC — Active Yaw Control.
И это был не просто электронный помощник, который подтормаживает колесо.🛞
🖍AYC могла активно перераспределять крутящий момент между задними колёсами.
В повороте внешнему заднему колесу передавалось больше момента, а внутреннему — меньше. За счёт этого создавался дополнительный момент вокруг вертикальной оси автомобиля, который помогал машине быстрее поворачивать.🛣
🖍А у Evolution VIII появилась более совершенная версия — Super AYC.
Mitsubishi увеличила способность системы перераспределять момент между задними колёсами примерно вдвое по сравнению с предыдущей AYC. 🔰
🖍То есть инженеры не просто добавили ещё одну электронную систему.
Они фактически научили задний дифференциал помогать машине поворачивать газом.
Именно поэтому Evo тех лет был настолько необычным:
полный привод + активный задний дифференциал + управление тягой каждого заднего колеса.🚗
🇯🇵 На бумаге — обычный Lancer с турбомотором.
А по факту — одна из самых интересных систем управления поворачиваемостью, которые ставили на серийные японские автомобили 90-х и 2000-х.👍
Около минуты
12 сентября