405 подписчиков
Туран 2026. День неизвестно какой.
Проснувшись у медресе Кокенбай, мы с Белкой резво кинулись на Ново-Александровский форт, на сколько только это было возможно хромой Белке без пятой передачи. Примерно через асфальта 70 км гркнтовый свороток на север. Дорога туда с трассы прямая и сносная, всего 50 км, если не заезжать на месторождение, впрочем, вас и так туда не пустят.
Форт был изначально запланирован как "полузвезда" с укрепленной горжей на чинке залива Каспийского моря Мертвый Кутулук. Сейчас там соленое озеро. Никакие обвалы его половину не съели! Более того, строения под чинком возведены из фортового камня после того, как его покинул русский гарнизон и не имеют никакого отношения к крепости. Классические 2 бастиона с 2 полубастионами на флангах. На каждом из них по два банкета для полевых орудий. Сторойная система рушится при взгляде на место где обычно располагается ров. Вместо него прототип "зубов дракона" по мотивам мангышлакских аранов. Говорят, что именно Карл Густав Маннергейм, по пути в Монголию, именно здесь почерпнул идею противотанковых препятствий. Читайте про это здесь: dzen.ru/...rau
На обратном пути на трассу я поменял в боксе на яме у строителей кустовых площадок бензовый фильтр и заменил масло. Спасибо Руслану за возможноть ремонтить в Белку в тени и за баклашку питевой воды в подарок.
Вскоре сворачиваю с трассы на ЮЗ по запутанной сети грунтовок. Здесь всего 100 км до Бекет-Ата, в объезд по асфальту - 400 км. Понимая, что не успеваю к закату на Бозжиру, сворачиваю на ближайший чинк и делаю несколько закатных кадров.
Уже в темноте доезжаю до комплекса подземной мечети Бекет-Ата. Я здесь уже был в 2019 году с Сары-Кыз. С тех пор появилась новая антенная система сотовой связи 4G и новый асфальт, кусочек которого я опробовал, пока не свернул в Бозжиру. Фиксируюсь на северном чинке урочища Бозжира на ночь в надежде встретить здесь красивый рассвет. За день пройдено 375 км, из них 200 по грунтовкам.
1 минута
7 сентября