3 подписчика
Ford Mondeo: замена правого внутреннего ШРУСа — избавляемся от вибрации
Привет, владельцы Ford Mondeo!
На днях к нам приехал клиент на Mondeo 4 с классической жалобой: сильная вибрация при разгоне, особенно на скорости от 80 км/ч.
Машина — 2012 года, 2.0 литра, механика. Клиент уже переживал, что проблема в коробке, но мы убедили его не паниковать раньше времени. Подняли на подъёмнике, провели диагностику — и вот что выяснилось.
Что показала диагностика
При осмотре ходовой части и трансмиссии обнаружили:
Люфт правого внутреннего ШРУСа (трипода) — он болтался в разные стороны, в отличие от левого, который сидел плотно
Смазка из ШРУСа практически ушла — из-за микротрещин в пыльнике (а может, и порванного — клиент сам не знал, когда это случилось)
Трипоид и «кулак» (граната) были изношены — кататься дальше было нельзя
Клиент подтвердил: вибрация появлялась только при нажатии на педаль газа, накатом всё было гладко. Это классический признак именно внутреннего ШРУСа, а не подвески или колёс .
Что мы сделали
Сняли правый приводной вал — для этого открутили стойку стабилизатора, рулевой наконечник и извлекли вал из ступицы и коробки
Демонтировали старый внутренний ШРУС — с помощью съёмника аккуратно сняли его с вала
Очистили шлицы вала — и смазали их специальной смазкой
Установили новый внутренний ШРУС — использовали качественный аналог от FEBEST (оригинал от Форда сейчас найти сложно, а этот бренд зарекомендовал себя надёжно)
Собрали всё в обратной последовательности — и залили свежую смазку в новую гранату
Результат: вибрация полностью ушла, машина снова разгоняется плавно и без рывков.
Важные нюансы по ШРУСам на Mondeo
По опыту форумчан и нашей практике, есть несколько моментов:
Симптомы: Основной признак — вибрация при разгоне, особенно в диапазоне 80–120 км/ч . У некоторых может быть ещё и «колотушка» при трогании с места .
Диагностика: Люфт определяют путём визуального осмотра и покачивания привода. Если одна сторона ходит, а другая нет — скорее всего, проблема в ней .
Замена: У многих владельцев после замены одного внутреннего ШРУСа проблема решается полностью. Но если износ сильный, лучше менять привод в сборе — это надёжнее .
Ошибки: Иногда после замены становится хуже — это бывает из-за неправильной смазки, неверных стопорных колец или затяжки ступичной гайки «на глаз» .
Где и почём?
Работа Цена
Диагностика ШРУСа и привода от 600 ₽
Замена внутреннего ШРУСа от 3 200 ₽
Новый внутренний ШРУС на Mondeo:
FEBEST (качественный аналог) — от 6 000 ₽
GSP — около 4 000 ₽
Оригинал Ford — от 11 000 ₽, если найдёте
В СТО99 на Магистральной, 94Б мы знаем все нюансы замены ШРУСов на Mondeo. Используем качественные запчасти, правильную смазку и соблюдаем моменты затяжки. Даём гарантию на работу.
Меняли внутренний ШРУС на Mondeo? С какой стороны была проблема? Какой бренд взяли? Делитесь опытом в комментариях!
Чувствуете вибрацию при разгоне? Звоните: +7 (982) 499-61-33 или приезжайте в СТО99 по адресу: г. Пермь, Кировский район, ул. Магистральная, 94Б. Проведём диагностику трансмиссии, заменим ШРУС и вернём плавность хода!
2 минуты
20 августа