Продажа бензина и дизеля классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 в России временно разрешена до 1 июля 2027 года. О последствиях использования такого топлива для автомобилей рассказал автоэксперт Максим Кадаков в эфире программы на канале «Царьград». По словам Максима Кадакова, с технической точки зрения последствия для автомобилей будут негативными. Чем ниже класс бензина, тем больше в нём тяжёлых деструктивных веществ, включая серу. Она воздействует на каталитический нейтрализатор, свечи, форсунки и лямбда-зонды. Продукты сгорания серы, среди которых серная и сернистая кислоты, а также окислы, влияют...