237 подписчиков
Ремонт подвески и тормозов Chrysler 300C (LD) 2012 на 299 тысячах
Снова на подъёмнике постоянный клиент на Chrysler 300C (LD), пробег уже 299 тысяч, мотор 3.6 «Пентастар» ERB, задний привод, 2012 год. Владелец приехал с жалобой на стук в подвеске.
По ходовой классика для платформы: разбиты сайлентблоки нижних поперечных рычагов, тех, что без шаровой опоры, плюс износ верхнего правого рычага и плавающие сайлентблоки на задних нижних поперечных. Болты на задней части закисли намертво, повозились, пока стронули. Поменяли все изношенные детали, люфт ушёл.
Заодно заменили масло в коробке. За 299 тысяч АКПП проблем не вызывала. В ТРС-Моторс сняли поддон АКПП: внутри чисто, ни стружки, ни отложений. Почти всю жизнь машина ходила по трассе, поэтому коробка такой пробег прошла спокойно. Сняли поддон, внутри чисто, ни стружки, ни грязи.
Ещё момент по тормозам. На больших пробегах на 300C, Charger и Challenger со стандартными тормозами разбиваются скобы суппорта. Тут колодки уже болтались в посадочных местах и стучали на ходу. Звук легко списать на подвеску, но идёт он от колеса при торможении. Поставили новые скобы, колодку держит штатно, хватит надолго.
Видеоразбор этого случая — на сайте: https://trs-motors.ru/remont-podveski-tormozov-chrysler-300c-ld-2012-299-tysiachakh/
Контакты
ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге
СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 214-32-22, ТГ: @trsamericaSPb, MAX
1 минута
Сегодня