2018 подписчиков
ВМПАВТО DCT LV на Geely. Цифры после теста ⚙️
Мы залили наше трансмиссионное масло для роботов (DCT/DSG) в тестовый Geely. Прогнали цикл. Слили отработку.
Теперь сравниваем паспортные данные с фактом.
Что показали лабораторные анализы:
Вязкость (100°C):
До: 4,98 мм²/с → После: 4,90 мм²/с.
Падение минимальное. Масло не «сработалось» и не потеряло несущую способность. Пакет присадок держит удар.
Индекс вязкости:
До: 156 → После: 156.
Это самый важный показатель стабильности. Полимерный загуститель не разрушился от сдвиговых нагрузок. Класс вязкости сохранен полностью.
📊 Плотность:
0,836 г/см³ в обоих случаях.
Разницы нет. Это значит, что масло не напиталось продуктами износа сверх меры.
📊 Износ:
Присутствуют маркеры износа (железо, кремний), характерные для рабочей обкатки агрегата, но критических значений нет. Защита сцеплений и шестерен работает штатно.
Итог:
Масло не вывалилось из допусков. Отработало тест штатно, сохранив физико-химию. Робот переключался плавно, без рывков.
Мы не останавливаемся на «гладких» цифрах. Сейчас забираем эту отработку на глубокий анализ. Посмотрим, как изменилась химия присадок и какой запас прочности остался у масла после реальной нагрузки.
Владельцы DSG/DCT: на чем ездите? На оригинале или уже пробовали альтернативы? Пишите в комменты. 🔧
1 минута
25 августа