Инженеры «Астрапроекта» предложили заменить традиционный турбокомпрессор на электрокомпрессор с центробежным нагнетателем, а зажигание топливной смеси инициировать лазерным лучом вместо обычной свечи. Такая схема, по замыслу разработчиков, позволяет направить всю энергию детонации непосредственно на создание тяги, минимизируя потери. Изображение:ChatGPT В узле зажигания установлено от трёх до восьми лазерных излучателей. Каждый из них по отдельности формирует слабый луч, но в фокусе на оси двигателя они создают мощный электрический пробой. В результате возникает детонация конической формы, которая...