29 подписчиков
Почему дорогая автозарядка бессильна со слабым шнуром.
Купили топовую автомобильную зарядку на 65 Вт с поддержкой Power Delivery, а телефон все равно заряжается мучительно долго? Не спешите винить устройство или прикуриватель. В 90% случаев виноват обычный провод.
Главный миф автомобилистов: «Если разъем подходит, то и заряжать будет на максимум».
Это не так. Внутри дешевых кабелей «за 100 рублей» находятся тончайшие медные (а иногда и алюминиевые) жилы. Они физически не способны пропустить большой ток. Когда зарядка пытается выдать, например, 3 Ампера, на таком тонком проводе происходит колоссальная просадка напряжения. До смартфона доходят жалкие 1–1.5 Ампера, а сам кабель начинает ощутимо греться.
Более того, современные протоколы быстрой зарядки (Power Delivery любой версии) требуют наличия специального чипа (E-Marker) внутри самого кабеля, если предполагается, что ток будет более 3А. Если чипа нет, умная зарядка просто не «договорится» с телефоном и выдаст стандартные, медленные 5 Вольт и током нагрузки до 3А (18Вт).
Мой совет: выбирая автозарядку, сразу закладывайте бюджет на качественный кабель с честной маркировкой (например, 60Вт, 100Вт и даже 140Вт) от проверенных брендов. Кстати есть кабели способные пропустить до 240 Вт! Кстати я написал небольшую статью, где я наглядно, с помощью USB-тестера, покал разницу в потерях на хорошем и плохом кабеле. Можно почитать.
А вы какой кабель возите в машине? Оригинальный от телефона или первый попавшийся?
1 минута
6 августа