18 подписчиков
Первые кремлёвские звёзды: золото, самоцветы и забытый триумф 1935 года.
Мало кто знает, что знаменитые рубиновые звёзды на башнях Московского Кремля были далеко не первыми. До них, в конце 1935 года, на шпилях Спасской, Никольской, Боровицкой и Троицкой башен засияли совсем другие гиганты — настоящие ювелирные шедевры из золота и уральских самоцветов.Уникальное свидетельство этой эпохи представлено в редчайшем ведомственном издании, выставленном на наши торги.
О лоте: Журнал «Строительная промышленность», №1 за январь 1936 года. Экземпляр в великолепном коллекционном состоянии, сохранивший оригинальную конструктивистскую обложку с фотомонтажом демонтажа царских орлов.
Инженерная сенсация эпохи. На страницах 37–42 опубликована подробнейшая статья инженера Г. Ковельмана «Монтаж звёзд на башнях Кремля». Это не просто отчет, а детальный научно-технический документ с оригинальными схемами, чертежами распределения нагрузок и редкими фотографиями.В чём уникальность первой «самоцветной» серии? Драгоценная инкрустация: На каждую звезду ушло около 1300 самоцветов (всего более 7000 камней) — горный хрусталь, аметисты, топазы, аквамарины и александриты.Имперский размах: Для золочения медных и стальных деталей было израсходовано около 70 кг чистого золота.Критический вес: Каждая конструкция весила больше тонны. В статье подробно описано, как инженерам пришлось экстренно укреплять вековую кирпичную кладку обветшавших шатров кремлёвских башен, чтобы они не рухнули под этой тяжестью.Поворотный механизм: Звёзды проектировались как огромные флюгеры, способные выдерживать колоссальную парусность и ураганный ветер.
Почему они исчезли?Самоцветные звёзды простояли всего около года. Московский агрессивный воздух и копоть быстро заставили драгоценные камни потускнеть, а сами гиганты оказались слишком громоздкими. Уже в 1937 году их демонтировали и заменили на привычные нам рубиновые звёзды с внутренней подсветкой. Единственная уцелевшая звезда первого поколения (со Спасской башни) сегодня украшает шпиль Северного речного вокзала.Представленный на аукционе журнал — редчайший первоисточник, зафиксировавший этот короткий, но невероятно яркий триумф советской архитектурной и инженерной мысли. Настоящая находка для историков, библиофилов и коллекционеров советского авангарда.
Лот доступен для личного ознакомления в антикварном салоне «У дяди Гиляя» (Москва, Никитский бульвар, 8).
2 минуты
5 августа