131 подписчик
Ночью за рулём, после встречной фары, вы несколько секунд едете почти вслепую. И с годами этих секунд становится больше.
Я списывал всё на усталость и грязное стекло. Признайтесь, вы тоже думали, что это просто фары стали ярче.
На самом деле темнота встречает вас тремя изменениями сразу.
Первое — зрачок. Мышцы радужки с возрастом работают вяло, и в темноте зрачок раскрывается уже не так широко: это называют сенильным миозом. Как будто кто-то без спроса прикрутил вам диафрагму.
Второе — хрусталик. Он мутнеет и желтеет, работая как закопчённое стекло: размазывает свет фар в ореол и съедает синюю часть спектра. Вдвоём эти двое и дают известную оценку: к шестидесяти годам до сетчатки ночью доходит примерно втрое меньше света, чем в двадцать.
Третье, и самое важное, — химия сетчатки. За ночное зрение отвечают палочки, а в них после вспышки света должен заново собраться зрительный пигмент родопсин. Джексон и Оусли в 1999 году в Vision Research показали: у здоровых пожилых людей эта перезарядка идёт заметно медленнее, чем у молодых. Глаз не сломан. Он просто дольше набирает чувствительность.
Отсюда знакомое чувство: свернул с проспекта в тёмный двор — и несколько долгих мгновений едешь по памяти.
Подробнее разбирал в статье про зрение.
А вы замечали, что ночью за рулём стало тяжелее, — и когда это началось?
1 минута
15 августа