9566 подписчиков
Легендарная платформа Авто.ру отметила свой поекрасный юбилей - 30 лет!
Наши коллеги замутили классный рейтинг культовых авто за последние ТРИ десятилетия. И кто же попал в эти заветные списки:
Так, за 30 лет в страну попали тысячи разнообразных моделей, юбиляр отобрал почти шестьсот и попросили пользователей Авто.ру.
Смотрим и не говорим, что не читали:
1996-2002
Эта модель умеет делать всё: возить людей, грузы, спасать жизни, пробираться по бездорожью. Конечно речь идет о ГАЗели. На первое место её поставили почти 63% участников голосования.
Следом идёт пара, которую и на дороге очень многие видели вместе именно в таком порядке: сначала статный Mercedes-Benz S-Class (W140), а за ним верный Toyota Land Cruiser 100.
На четвёртом месте семейство моделей, которое также празднует 30-летие в этого году. ВАЗ 2110/2111/2112
«Десятка» стала первым отечественным автомобилем, который участвовал в мировом туринговом чемпионате против Seat, Honda, Chevrolet и BMW третьей серии. Ещё одна баварская модель — легендарная «пятёрка» поколения Е39 расположилась на пятом месте рейтинга. Этот автомобиль для многих и по сей день остаётся главным воплощением спортивного седана из Европы.
2003-2009
В нулевые в России появились первые сборочные предприятия иностранных марок. Главным из них на многие годы стал Ford и его Focus первых двух поколений. Он стал той самой первой «народной иномаркой» за которой стояли многомесячные очереди.
Второе и третье место с минимальной разницей достались двум моделям, которые изменили общественное представление о том, что такое внедорожник. BMW X5 (E53) и Porsche Cayenne доказали, что инженерам под силу объединить спортивность, вместительность и проходимость за пределами асфальта.
Эту эпоху невозможно представить без модели, которая находится на противоположном полюсе от двух предыдущих как по стоимости, так и дизайну. Зато снискала вероятно намного больше искренней любви своих владельцев. Конечно же речь про Renault Logan.
Именно эта модель позволила возродить производство на заводе «Москвич».
На пятом месте с расположился автомобиль, который стал прародителем нового класса — Bugatti Chiron с умопомрачительным W16 и четырьмя турбонаддувами казался чем-то невозможным.
2010-2013
Главными героями этого периода стали три автомобиля, которые производились в Санкт-Петербурге, Москве и Калуге. Встречайте — Hyundai Solaris, Renault Duster, Volkswagen Polo Sedan.
Замыкают первую пятёрку пара японских моделей. Спортивный Nissan GT-R был хорош и на кольце, и на дрэг стрипе, и в пробке.
А Toyota Land Cruiser 200 стал самостоятельной премиальной сущностью.
2014-2021
Lada Vesta — cамое яркое пятно в российском автопроме. Впервые в ХХI веке мы увидели конкурентоспособную «Ладу».
Следом за ней ещё одна отечественная разработка — ГАЗель второго поколения.
На третьем месте электромобиль, который заставил говорить о себе всех — Tesla Model S.
Вспоминаем и о Skoda Octavia третьего поколения. Кузов лифтбэк, надежность как у «немцев» и приятные мелочи в эргономике.
2022-2026
Доминирование китайских марок случилось внезапно. Мы все начали учить незнакомые названия брендов, которые сменяли друг друга, как калейдоскоп. Главным его представителем оказался Geely Monjaro.
Любовь и потребность в настоящих внедорожниках неизбывна, поэтому на смену «Прадо» пришёл Tank 300. Он смог быстро доказать обоснованность своих претензий на трон и уверенно теперь за него держится.
Lixiang L9 — это возможно главная причина популярности гибридных автомобилей в России сейчас.
Самый дорогой вотечественный автомобиль на четвёртом месте. Aurus Senat — как пропуск в самый узкий и закрытый круг первых лиц.
Zeekr 001 научил разбираться киловатт-часах и стандартах зарядных разъёмов.
Вот такая вот история получилась! И не забывайте, что сейчас мы с вами пишем новую главу!
3 минуты
24 июля